Autonomie De L'accu D'alimentation Du Récepteur; Impulsions De Craquement; Moteurs Électriques; Garantie - ROBBE Futaba T6EXP Instructions D'utilisation

Table des Matières

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15.1 Autonomie de l'accu d'alimentation du récepteur
La règle suivant s'applique à toutes les sources d'alimentation
électrique : à basse température, la capacité diminue sensible-
ment ce qui signifie que l'autonomie des modèles est réduite
lorsqu'il fait froid.
Le temps de fonctionnement dépend essentiellement du nombre
de servos raccordés, de la souplesse de la timonerie de même
que de la fréquence des mouvements asservis. Un servo stan-
dard consomme entre 150 mA et approx. 600 mA lorsque le
moteur tourne et approx. 8 mA lorsque le moteur est arrêté, les
super-servos ou les servos numériques puissants consomment
des pointes de 1300 mA lorsque l'effort de maintien est intégral.
Choisissez vos accus de réception avec une capacité suffisante
pour répondre à la consommation du courant et au nombre des
servos.
Sur l'ensemble de radiocommande le ralentissement sensible du
mouvement des servos signale que l'accu est déchargé. Stoppez
immédiatement le modèle et rechargez l'accu. Pour le contrôle
de la tension de l'accu du récepteur pendant les séances de pilo-
tage, nous recommandons l'utilisation d'un contrôleur d'accu qui
est susceptible de vous fournir des renseignements sur l'état de
charge actuel de l'accu.

15.2 Impulsions de craquement

Pour assurer un fonctionnement correct, il faut absolument évi-
ter les 'impulsions de craquement'. Celles-ci peuvent se produire
lorsque des éléments métalliques entrent en contact, par exemple
la timonerie dont les tringles peuvent frotter l'une contre l'autre à
cause de vibrations.
Voilà pourquoi il faut que l'asservissement de carburateurs, etc.
soit assuré par des chapes en plastique et ne raccordez jamais
directement un asservissement métallique sans isolation au pa-
lonnier du carburateur.
15.3 Moteurs électriques
Les moteurs électriques doivent
impérativement être antiparasités
car les contacts produisent des
étincelles entre le collecteur et les
balais de charbon lorsque le mo-
teur fonctionne, celles-ci risquent
de perturber le fonctionnement de
l'ensemble de radiocommande.
Nous recommandons de mettre
en place un jeu de condensateurs
d'antiparasitage réf. 4008. Chaque moteur doit être antiparasité
individuellement comme indiqué sur l'illustration.
Avec les moteurs modernes sans balais (BL) et les variateurs ap-
propriés, il est recommandé d'intercaler un filtre d'antiparasitage
réf. F 1413 entre le variateur et son connecteur au récepteur.
T6EXP 2,4 GHz
100nF
100nF
Branche-
ments
Moteur
électrique
47nF
16.

GARANTIE

Pour cet ensemble de radiocommande nous offrons une garan-
tie de 24 mois. Le bon d'achat fourni par le détaillant spécialiste
robbe constitue le certificat initial de garantie. Des réparations
éventuelles ne prolongent pas la couverture de la garantie.
Les carences de fonctionnement, les défauts de fabrication ou les
défauts matériels apparaissant pendant la garantie sont rempla-
cés par nous gratuitement. Toute autre réclamation, par exemple
de dommages secondaires, est exclue.
Le transport intervient franco de port de même que pour le renvoi.
Les envois non affranchis ne seront pas pris en considération.
Nous ne sommes pas responsables des dommages dus au trans-
port ou de la perte de votre envoi. Nous vous recommandons de
contracter une assurance appropriée.
Expédier l'appareil au service après-vente du pays concerné.
Pour que les réclamations couvertes par la garantie puis-
sent être traitées, il faut que les conditions suivantes soient
satisfaites :
• joindre le bon d'achat à l'envoi
• les appareils ont été exploités conformément aux prescription
de la notice de mise en œuvre
• les sources d'alimentation employées sont celles qui ont été
recommandées par robbe, seules des pièces de rechange ori-
ginales ont été utilisées
• absence de dommages dus à l'humidité, à des interventions
extérieures, à des inversions de polarité, à des surtensions, à
des surcharges ou des dégradations mécaniques.
• joindre une description du dérangement ou du défaut afin d'en
faciliter la réparation.
35
Ref.
F 4069

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