Affichage De Mise En Marche; Fonction Des Touches De Conduite; Trims Numériques Dtrm; Procédure De Programmation - ROBBE Futaba T6EXP Instructions D'utilisation

Table des Matières

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11.3 Affichage de mise en marche

Lorsque l'émetteur est mis en marche, ceci est confirmé par un si-
gnal acoustique bref du ronfleur piézo et l'écran suivant apparaît.
Avant chaque vol ou chaque lancement du moteur, il faut s'as-
surer que le modèle représenté sur l'écran coïncide précisément
avec le modèle qu'on souhaite faire voler. Par ailleurs, systéma-
tiquement, avant de démarrer, il faut vérifier le niveau de tension
de l'accu. À cette fin, dans le réglage initial de l'écran, apparaît le
nom du modèle, son numéro de modèle et son type.
Type de modèle A=Acro ou H=Heli

11.4 Fonction des touches de conduite

L'émetteur T6EXP est équipé de quatre touches de conduite.
1. Touche 'Mode'
Cette touche permet de sélectionner les diverses fonctions du
logiciel. Tous les menus de l'émetteur T6EXP sont organisés
logiquement l'un par rapport à l'autre. L'émetteur est équipé
du menu de rotation qui a fait ses preuves. Avec ce système,
toutes les fonctions sont agencées l'une derrière l'autre dans
une boucle infinie. Sélectionnez chacun des menus en action-
nant la touche 'Mode'. Cette touche permet également de 'dé-
filer' d'un menu à l'autre à l'intérieur des fonctions.
2. Touche 'SELECT'
Cette touche permet de sélectionner les diverses options ou
d'en changer à l'intérieur d'un menu. Elle permet de sélection-
ner des sous-menus éventuellement présents.
3. Touches de 'saisie des données'
Pour modifier des mises au point ont actionne la touche de
'saisie des données' constituée d'une bascule. Lorsqu'on ac-
tionne cette du touche du côté '+', on ajoute une unité à la
valeur sélectionnée, si on appuie sur le côté '-' on diminue la
valeur sélectionnée d'une unité.
4. Touche 'Throttle-Cut' (moteur arrêt)
Il est possible de couper commodément le moteur en action-
nant simplement cette touche, sans modifier la position du trim
de ralenti. Condition préalable : il faut que le manche des gaz
se trouve en position ralenti, ce qui permet d'exclure pratique-
ment tout risque de coupure inopinée du moteur.
Pour rendre efficace la fonction d'arrêt du moteur, il faut, lors
de la mise sous tension de l'émetteur et du récepteur, action-
ner deux fois rapidement la touche 'Throttle-Cut'.
Le servo des gaz de déplace dans sa position de butée 'car-
burateur fermé'. Vérifiez la position du carburateur, il doit être
quasiment fermé de sorte que le moteur s'arrête.
Toutefois la course du servo des gaz ne doit, par ailleurs, pas
être bloquée mécaniquement.
Si cela est nécessaire, déterminez la position correcte du servo
à l'aide du dispositif de réglage de la course du servo (EPA) de
la voie 3.
T6EXP 2,4 GHz
Nom du modèle
Affichage du niveau
de tension actuel de
l'accu de l'émetteur
13
11.5 Trims numériques dtrm
Le réglage de précision des manches (trim) est indispensable
pour, dans la position neutre du manche de commande, conser-
ver un cap rectiligne du modèle en vol. Les petites corrections
de la position moyenne sont réalisées à l'aide du trim approprié.
À cette fin, l'émetteur est muni d'une fonction numérique de ré-
glage de précision (trim). Cette manière moderne d'effectuer des
réglages de précision présente l'avantage que, lorsqu'on remet
un modèle en marche ou lorsqu'on change de mémoire de mo-
dèle, les valeurs réglantes établies antérieurement sont conser-
vées ou automatiquement restituées. Il n'est plus nécessaire de
rétablir manuellement les valeurs antérieures. Les valeurs des
trims sont sauvegardées avec la mémoire de modèle concernée.
Chaque fonction des manches est munie d'un micro-bouton pro-
posant deux sens de commutation. Ces micro-boutons sont par-
ticulièrement sensibles à actionner.
11.6 Procédure de programmation
L'émetteur T6EXP-propose toutes les fonctions indispensables
au pilotage d'un modèle. Les caractéristiques du modèle néces-
saires à sa mise en œuvre doivent saisies, l'émetteur doit être
programmé.
Pour plus de clarté, le logiciel est divisé en deux parties, l'une
concerne les modèles à aile fixe (ACRO) et l'autre les hélicop-
tères (HELI).
Ainsi, chaque modèle – du plus simple planeur à l'hélicoptère
le plus complexe – peut-il être programmé de la manière la plus
simple. La notice a été en conséquence subdivisée en deux par-
ties - ACRO et HELI.
Lorsque des caractéristiques de modèle sont programmées pour
la première fois ou modifiées, il faut passer du mode d'exploita-
tion au mode programmation.
Pour ce faire, appuyer simultanément sur la touche 'Mode' et
sur la touche 'Select'.
Les mentions affichées sur l'écran changent et le menu de la
première fonction logicielle apparaît.
L'émetteur est équipé d'un guide par menu de rotation.
Avec ce système, toutes les fonctions sont agencées l'une der-
rière l'autre dans une boucle infinie.
• Pour sélectionner la fonction, actionnez la touche 'Mode'
• Sélection d'une fonction pour en modifier la mise au point, ac-
tionnez la touche 'Select',
• Pour modifier des valeurs réglantes, actionnez la touche 'Sai-
sie de données'
• Pour revenir au mode d'exploitation normal, appuyez simulta-
nément sur la touche 'Mode' et sur la touche 'Select'.
Un certain nombre de fonctions disposent d'autres sous-menus
permettant de réaliser les mises au point spécifiques. Ceci vaut,
par exemple, pour la fonction 'Modèle'.
Dans les sous-menus de cette fonction, il est par exemple pos-
sible d'exécuter la sélection du modèle, d'effacer la mémoire de
modèle ou de saisir le nom du modèle.
Sur la page suivante, vous trouverez un récapitulatif de la
structure du menu et des fonctions avec consignes de na-
vigation.
Les mises au point et modification ne concernent chaque fois que
la mémoire de modèle actuellement activée.
Il est à tout moment possible de modifier la programmation.
Ref.
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