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139845-Rev. B GF 160 DV IPI 4/20
7. Conversion de gaz
Le poêle à gaz GF 160 DV IPI, tel qu'expédié par le
fabricant, est prêt à fonctionner au GAZ NATUREL
seulement. Si vous prévoyez utiliser le GAZ PROPANE
comme combustible, ce poêle doit d'abord être converti
pour utiliser le gaz propane. Pour ce faire, utilisez le kit de
conversion au gaz propane 158024, fourni avec le poêle.
Pour reconvertir ce poêle au gaz naturel, utilisez le kit de
conversion au gaz naturel 158025.
AVERTISSEMENT :
CE KIT DE CONVERSION DOIT ÊTRE INSTALLÉ PAR UN
TECHNICIEN D'ENTRETIEN AUTORISÉ, CONFORMÉMENT
AUX INSTRUCTIONS DU FABRICANT ET AUX
RÈGLEMENTS ET CODES APPLICABLES DE TOUTE
AUTORITÉ AYANT JURIDICTION. LE NON-RESPECT DE
CES INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER DE GRAVES
BLESSURES ET DES DOMMAGES MATÉRIELS. L'AGENCE
QUALIFIÉE EFFECTUANT CES TRAVAUX ASSUME LA
RESPONSABILITÉ DE CETTE CONVERSION.
CE KIT DE CONVERSION DOIT ÊTRE INSTALLÉ
CONFORMÉMENT AUX RÈGLEMENTS DES AUTORITÉS
PROVINCIALES AYANT JURIDICTION, ET SELON LES
EXIGENCES DU CODE D'INSTALLATION DU GAZ
NATUREL ET DU PROPANE CAN1-B149.1 ET .2.
Outils requis :
• Clé plate ou à douille profonde 1/2 po
• Tournevis Torx T20
• Tournevis à douille 1/4 po
• Clé plate 7/16 po.
• Petites pinces ou pince-étau
Contenu du kit de conversion :
• Vis de blocage de l'obturateur d'air - Kit pour gaz pro-
pane seulement
• 1 régulateur étiqueté pour gaz naturel ou propane
• 2 vis du régulateur
• 1 orifice de brûleur GP : 1.45 mm
• 1, Injecteur pilote -
BL .020 for GN - 226758
• Étiquette A - à remplir et apposer à l'arrière du poêle
• Étiquette B - coller sur la plaque signalétique du poêle
• Petite étiquette pour valve de gaz - coller au corps de la
valve de gaz
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AU CANADA :
.013 for PG - 226759
Procédure de conversion de gaz
Procédure de conversion de gaz
1. Fermez l'alimentation de gaz du poêle.
2. Ouvrez la porte et relâchez les loquets du cadre vitré pour
le retirer et ouvrez la chambre de combustion. Inclinez
le cadre vitré vers l'avant et soulevez-le pour le retirer du
poêle. Voir fig. 2.2, page 5.
3. Ouvrez le panneau des contrôles sous la chambre de
combustion. Desserrez l'écrou à oreilles de l'obturateur
d'air situé sous le plancher de chambre de combustion et
poussez sa tige complètement à l'arrière. Voir fig.7.1.
4. Retirez le brûleur : Soulevez l'avant de la base du brûleur
pour le désengager des supports de fixation et tirez-
le vers vous pour le retirer de l'orifice de brûleur. Puis
inclinez le brûleur de côté pour le sortir par l'ouverture de
la porte. Fig. 7.2.
5. Remplacez l'orifice du brûleur. Voir fig. 7.3. Avec une clé
plate ou à douille profonde de 1/2 po, retirez l'orifice du
brûleur du coude en laiton et remplacez-le par l'orifice
fourni dans le kit de conversion.
6. Installez la vis de blocage autotaraudeuse 1/2 po (Fig. 7.3)
fournie dans le kit de conversion au propane. Cette vis
ajuste automatiquement la nouvelle ouverture minimale
de l'obturateur d'air.
7.
Modifier l'injecteur pilote,
Pilote Utilisez une clé d'extrémité ouverte de 1/4 po pour
retirer la vis de tôle et le bouclier pilote de l'assemblage
du pilote. Vous pouvez supprimer la jupe brûleur arrière
pour un meilleur accès. Injecteur
Utilisez la clé de 7/16 po pour enlever la base de tête du
pilote.
Retirez l'injecteur pilote de la base pilote et remplacez-en
un dans la trousse de conversion de carburant.
Remplacez la tête de la veilleuse et orientez la hotte pour
projeter la flamme vers le capteur de flamme et les ports
de transfert du brûleur.
Retacez l'écrou de base du pilote et remplacez le bouclier
pilote et la jupe arrière.
8. Conversion du déflecteur - PROPANE SEULEMENT:
• Retirez les 2 écrous 6 mm pour retirer le déflecteur
inférieur de la chambre de combustion. Voir Fig. 7.4.
• Retirez les 2 écrous 6 mm pour retirer le déflecteur
supérieur. Brisez les 2 ailes d'extrémité aux perforations
et réinstallez le déflecteur supérieur.
• Réinstallez le déflecteur inférieur.
9. Réinstallation du brûleur. Inclinez vers le bas l'arrière de
l'ensemble de brûleur pour engager le tube à venturi sur
l'obturateur d'air. VÉRIFIEZ QUE LE BRÛLEUR EST BIEN À
L'HORIZONTALE ET BIEN INSÉRÉ DANS LES SUPPORTS DE
FIXATION À L'AVANT DU PLANCHER DE LA CHAMBRE DE
COMBUSTION.
Fig.7.3.
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