Nettoyage De La Chaîne; Enrouleur De Chaîne; Écrous Et Vis De Fixation; Entretien Supplémentaire - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

• Tenir la cloche d'embrayage nettoyée et
libre de résidus de sciure et détritus (Fig.
35), en enlevant le carter de l'embrayage
(par. 4.2) et en le remontant correctement
lorsque l'opération est conclue.
Il faut effectuer le graissage du coussinet
interne auprès de votre revendeur
toutes les 30 heures d'utilisation.
7.6 NETTOYAGE DE LA CHAÎNE
Après chaque utilisation enlever de la chaîne
toutes traces de sciure ou dépôts d'huile.
En cas de saleté tenace ou de résinification, il
faut démonter la chaîne et la laisser pendant
quelques heures dans un récipient contenant un
détergent spécifique. Puis la rincer dans de l'eau
propre et la traiter avec un spray anti-corrosif
adéquat, avant de la remonter sur la machine.
7.7 ENROULEUR DE CHAÎNE
Contrôler avant chaque utilisation les conditions
de l'enrouleur de chaîne (Fig.1.H) et le
restaurer dans le cas où il serait endommagé.
7.8 ÉCROUS ET VIS DE FIXATION
• Contrôler le serrage de toutes les vis et écrous
avant chaque utilisation pour s'assurer que la
machine fonctionne toujours en toute sécurité.
• Contrôler que les poignées soient
solidement fixées avant chaque utilisation.
8. ENTRETIEN SUPPLÉMENTAIRE
8.1 TROUS DE LUBRIFICATION DE LA
MACHINE ET DU GUIDE-CHAÎNE
Avant chaque utilisation quotidienne, enlever
le carter de l'embrayage (par. 4.2), démonter
le guide-chaîne et contrôler que les trous de
lubrification de la machine (Fig. 36.A) et du
guide-chaîne (Fig. 36.B) ne soient pas obstrués.
8.2 NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
IMPORTANT Le nettoyage du
filtre à air est essentiel pour le bon
fonctionnement et la durée de la machine.
Ne pas travailler sans filtre ou avec un filtre
endommagé, pour ne pas provoquer des
dommages irréparables au moteur.
Les opérations de nettoyage doivent être
effectuées toutes les 8-10 heures de travail.
Pour nettoyer le filtre :
1. Décrocher la languette (Fig. 37.A) et
enlever le couvercle (Fig. 37.B).
2. Appuyer sur la butée en métal du filtre à
air jusqu'à obtenir un clic (Fig. 38.A).
3. Enlever le filtre à air (Fig. 38.B),
le battre légèrement et le nettoyer
à l'aide d'une brosse douce.
4. Si le filtre est complètement obstrué, le
laver avec du carburant propre. Si vous
utilisez de l'air comprimé, diriger le jet
de l'intérieur vers l'extérieur (Fig. 39).
5. Remonter le filtre (Fig. 40.B), tirer la butée
en métal (Fig. 40.A) jusqu'à entendre
le clic qui bloque le filtre en position.
6. Remonter le couvercle (Fig. 41.A) en faisant
attention à ce que toutes ses parties soient
placées correctement dans les logements
prévus du cache cylindre (Fig. 41.B).
7. Accrocher la languette en insérant
d'abord la partie inférieure et ensuite
en appuyant sur la partie supérieure
jusqu'à entendre un clic (Fig. 41.C).

8.3 CLOCHE D'EMBRAYAGE

Auprès de votre revendeur, contrôler
l'entièreté de la bande métallique qui
entoure la cloche d'embrayage.
La bande doit être substituée lorsqu'elle
résulte détériorée ou déformée.
8.4 PIGNON D'ENTRAÎNEMENT
DE LA CHAÎNE
Faites contrôler fréquemment par
votre Revendeur l'état du pignon
et remplacez-le s'il est usé.
Ne pas monter une chaîne neuve
avec un pignon usagé ou vice versa.
8.5 CONTRÔLE DE LA BOUGIE
La bougie (Fig. 31.A) est accessible en
enlevant le couvercle du filtre à air (Fig. 37.B).
Démonter et nettoyer régulièrement la bougie
en éliminant les dépôts éventuels avec une
petite brosse métallique (Fig. 42.A).
Contrôler et rétablir la distance correcte
entre les électrodes (Fig. 42.B).
Remonter la bougie en la serrant
à fond avec la clé fournie.
La bougie doit être remplacée par une
bougie ayant des caractéristiques identiques
dans le cas d'électrodes brûlées ou
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