Démarrage À Chaud; Fonctionnement; Contrôles À Exécuter Pendant Le Travail; Contrôle Du Débit D'huile - Stiga SP 386 Manuel D'utilisation

de commande accélérateur (Fig. 12.B)
et le levier de blocage accélérateur (Fig.
12.C) pour débrayer le dispositif de pré-
accélération. Laisser tourner le moteur
au moins pendant 10-15 secondes.
9. Désenclencher le frein de chaîne (par. 5.7).
IMPORTANT Éviter de laisser tourner le
moteur à tours élevés avec le frein de chaîne
inséré; ceci pourrait causer la surchauffe
et l'endommagement de l'embrayage.
10. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1
minute au moins avant d'utiliser la machine.
IMPORTANT Si la poignée du câble de
démarrage est actionné plusieurs fois lorsque
le starter est activé, le moteur risque de se
noyer et de rendre le démarrage difficile.
Si le moteur est noyé (voir par. 15.5).
6.3.2 Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud (tout de
suite après l'arrêt du moteur):
1. Appuyer sur le bouton de commande du
dispositif d'amorçage (Fig. 12.A) 6 fois
pour favoriser l'amorçage du carburateur.
2. Seulement pour le modèle SP 526:
Appuyer sur la valve de
décompression (Fig. 13.E).
REMARQUE Tout de suite après le
démarrage du moteur, la valve retourne
automatiquement dans sa position initiale.
3. Embrayer la commande du choke
(position «B» - par. 5.2) et la débrayer
à nouveau tout de suite (position «A» -
par. 5.2.D); de cette façon, le dispositif
de pré-accélération est embrayé.
4. Suivre les points 4 - 7 - 8 - 9 de la
procédure précédente (par. 6.3.1).
6.4

FONCTIONNEMENT

Avant d'effectuer pour la première fois un travail
d'abattage ou d'ébranchage, il convient de :
– avoir suivi un apprentissage spécifique
sur l'utilisation de ce type d'outillage;
– avoir lu soigneusement les avertissements
de sécurité et le mode d'emploi
contenus dans le présent manuel;
– s'exercer sur des troncs par terre
ou bien fixés sur des chevalets de
façon à se familiariser avec cette
machine et avec les techniques de
coupe qui conviennent le mieux.
Pour opérer avec la machine,
procéder de la façon suivante :
• Débrayer toujours le frein de chaîne
avant d'actionner l'accélérateur.
• Tenir toujours fermement la machine à deux
mains, avec la main gauche sur la poignée
avant et la main droite sur la poignée arrière,
indépendamment du fait que l'opérateur
puisse éventuellement être gaucher.
Si la chaîne se bloque pendant le travail,
il faut tout de suite arrêter la machine.
6.4.1 Contrôles à exécuter
pendant le travail
6.4.1.a Contrôle de la tension de la chaîne
Pendant le travail, la chaîne subit un
allongement progressif, par conséquent il faut
vérifier la tension fréquemment (par. 6.1.3).
6.4.1.b Contrôle du débit d'huile
IMPORTANT Ne pas utiliser la machine en
absence de lubrification ! Le réservoir d'huile
pourrait se vider presque complètement à
chaque fois que le combustible s'épuise.
S'assurer de faire l'appoint du réservoir
d'huile à chaque fois que vous effectuez
l'approvisionnement de la machine (par. 7.4).
En effectuant le contrôle du débit
de l'huile, vérifier que le guide-chaîne
et la chaîne soient bien positionnés.
Démarrer le moteur (par. 6.3), le faire tourner à
moyen régime et contrôler si l'huile de la chaîne
se répand comme indiqué sur la (Fig. 19).
Le flux de l'huile de chaîne peut être réglé en
agissant avec un tournevis sur la vis de réglage
de la pompe prévue à cet effet (Fig. 20.A),
située sur la partie inférieure de la machine.
Ceci est le symbole qui identifie le
régulateur de la pompe d'huile:
-
FR - 12
Tourner le tournevis
en position "+"
pour augmenter
+
le flux d'huile à la
chaîne; tourner en
position "-" pour
diminuer le flux.