– Vérifiez que la base repose sur une surface
plane lors du réglage des limites.
L'interrupteur DLO est l'un des différents capteurs d'angle
installés sur le module vérin. L'angle DLO est réglé via le
paramètre Lockout Trigger (Déclencheur de verrouillage)
de la configuration du fauteuil roulant. Reportez-vous à
la procédure de modification des paramètres d'assise à
l'aide de l'outil PC ou de l'outil iOs dans le manuel de
maintenance du système LiNX.
Une fois l'angle réglé, veillez à tester la fonction de
verrouillage de la conduite. D'autres réglages seront
peut-être nécessaires.
Réglez toujours la limite DLO sur l'angle qui
correspond le mieux aux besoins individuels de
l'utilisateur et à la stabilité globale du fauteuil
roulant. L'angle DLO ne doit toutefois jamais
dépasser un angle de dossier maximum de 60°
(TDX SP2)/50° (Storm
Micro-interrupteur de réduction de vitesse pour les sièges
motorisés
Tous les PPS équipés de sièges motorisés (PES) sont munis
d'un micro-interrupteur qui permet de réduire la vitesse.
Ce micro-interrupteur réduit la vitesse de 30 % lorsque le
vérin de l'assise s'élève au-delà d'une limite recommandée
de 100 mm (4 po, TDX SP2)/10 mm (3/8 po, Storm
mesurée à partir de la position d'origine (position la plus
basse). Le micro-interrupteur de réduction de vitesse
fonctionne comme un circuit « normalement fermé »,
ce qui garantit un fonctionnement sûr. Dès que l'assise
s'élève au-dessus de 100 mm (4 po, TDX SP2)/10 mm
(3/8 po, Storm
4
), l'interrupteur s'ouvre et la fonction de
réduction de la vitesse est embrayée. Veillez à tester
le micro-interrupteur de réduction de vitesse après
installation. D'autres réglages seront peut-être nécessaires.
Le micro-interrupteur de réduction de vitesse se trouve
dans le coin inférieur gauche à l'arrière du module de
levage A.
Réglage de l'interrupteur de fin de course de l'angle
maximum du dossier
Tous les PPS sont équipés d'une fonction de limite de
l'angle maximum du dossier. Cette fonction empêche que
1588710-H
Fig. 5-3
4
).
Fig. 5-4
l'angle du dossier ne dépasse un angle prédéterminé.
La limite correcte d'angle maximum du dossier diffère
pour chaque installation. Réglez l'interrupteur de fin
de course pour que dans n'importe quelle combinaison
d'inclinaison d'assise et de dossier, il n'y ait pas
d'interférence entre le dossier du PPS et la base du fauteuil
roulant ou tout accessoire situé sur le dossier. L'angle
d'inclinaison du dossier ne doit jamais dépasser l'écart
minimum recommandé de 10° par rapport à l'horizontale
(reportez-vous à l'illustration ci-dessous).
Vous devez régler l'interrupteur de fin de course
maximum du dossier pour répondre au mieux
aux besoins de l'utilisateur. Toutefois, l'angle
d'inclinaison du dossier ne doit jamais dépasser
l'écart minimum recommandé de 10°.
– Vérifiez que la base repose sur une surface
plane lors du réglage des limites.
Une fois l'angle du dossier réglé, veillez à tester la limite
de l'angle maximum du dossier. D'autres réglages seront
peut-être nécessaires.
4
),
Pour un système d'assise à inclinaison d'assise/de dossier,
l'interrupteur A est en général monté sur le côté du
support de montage du module vérin à l'arrière du
système.
5.3 Réglages du centre de gravité (CG)
(vers l'avant et vers l'arrière)
Vous pouvez régler le système électrique de positionnement
Ultra Low Maxx dans le sens avant et arrière lorsqu'il
est monté sur une base électrique. Prenez en compte
plusieurs facteurs lorsque vous déterminez la position
correcte pour l'utilisateur, y compris le type corporel
et la répartition du poids des utilisateurs. Il est très
important de garantir une stabilité adéquate pendant
toute la conduite et dans les différentes positions d'assise
électriques. Lorsque vous choisissez un système pour un
client, il est tout aussi important de vérifier que le poids
de l'utilisateur ne dépasse pas la capacité de poids calculée
pour le fauteuil roulant ou la capacité de poids désignée
du système électrique de positionnement (PPS) (choisissez
la plus petite des deux).
Informations importantes (pour les revendeurs et les
utilisateurs)
Le système électrique de positionnement Ultra Low
Maxx est conçu pour s'adapter à une large plage de
Réglages et mises au point
Fig. 5-5
Fig. 5-6
29