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Séries Invacare® Bora®/Spectra® XTR
4.4 Réglage de la profondeur d'assise
A : Profondeur d'assise
B : Centre de gravité de l'assise/position d'assise
La profondeur d'assise A peut être réglée en déplaçant le dossier par rapport à la surface d'assise.
Systèmes d'assise
Pour plus de précisions sur
•
Assise ferme
•
Max seat (Assise Max)
reportez-vous à la révision 15 du présent manuel de maintenance.
Assise Modulite
La profondeur d'assise peut être réglée en déplaçant le dossier par rapport à la surface d'assise. Reportez-vous au
manuel d'utilisation. Pour plus d'informations sur le réglage de la profondeur d'assise, reportez-vous à la section 4.5.5
Réglage de la profondeur d'assise, page 13.
4.5 Réglage du centre de gravité de l'assise
Il est possible de régler le centre de gravité de l'assise en montant le châssis de l'assise plus vers l'avant ou plus vers
l'arrière du châssis.
ATTENTION !
Le système d'assise du véhicule électrique est livré avec un centre de gravité (CdG) réglé de manière
standard au départ de l'usine, qui répond à 80‑ ‑ ‑ 90 % des besoins des utilisateurs. Le CdG peut être réglé
individuellement. Néanmoins, toute modification de ce paramètre de réglage peut avoir une incidence
négative sur la stabilité du véhicule électrique.
– Vous devez effectuer une analyse des risques individuelle chaque fois que vous modifiez le centre de gravité
de la position d'assise, pour préserver la sécurité et la stabilité du véhicule électrique.
A : Profondeur d'assise
B : Centre de gravité de l'assise
Le poids de l'utilisateur et la profondeur d'assise influent fortement sur le choix du centre de gravité (CdG). Si
l'utilisateur est lourd et la profondeur d'assise importante, le centre de gravité doit être réglé plus vers l'arrière.
Pour optimiser les caractéristiques de conduite des véhicules électriques à roue motrice arrière, le poids doit
être réparti comme suit : 30‑40 % à l'avant et 60‑70 % à l'arrière. La traction roue centrale et avant est moins
exigeante en termes de répartition du poids de l'utilisateur.
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Fig. 4-1
Fig. 4-2
1528339-R
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