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11 Dépannage
11 Dépannage
Erreur
Du fluide de service s'échappe par
l'indicateur optique de position
Du fluide de commande s'échappe par le
perçage de fuite
Le produit ne s'ouvre pas ou pas
complètement
Le produit ne bloque pas complètement
le passage du fluide (il ne se ferme pas
ou pas complètement)
Le corps de vanne et la tuyauterie ne sont
pas reliés de manière étanche
Le produit n'est pas étanche entre la
rehausse et le corps de vanne
Corps de vanne non étanche
GEMÜ SUPM
Origine de l'erreur
Piston de l'actionneur défectueux
Joint d'axe non étanche
Tige de la membrane rompue dans le
sabot
Le collier pour clamps n'est pas monté
La tige de la membrane est endommagée Contrôle visuel de la tige de la membrane
Pression de commande trop basse
Électrovanne pilote défectueuse
Ressort d'actionneur défectueux
(l'indicateur optique ne se déplace plus
jusqu'en butée)
Fluide de commande non raccordé
Le corps de vanne n'est pas déverrouillé
dans l'actionneur (position de service)
Tige de la membrane rompue dans le
sabot
Le collier pour clamps n'est pas monté
La tige de la membrane est endommagée Contrôle visuel de la tige de la membrane
Pression de service trop élevée
Ressort d'actionneur défectueux
(l'indicateur optique ne se déplace plus
jusqu'en butée)
Le corps de vanne n'est pas verrouillé
dans l'actionneur (position de montage)
Montage incorrect
Collier pour clamps / colliers de serrage /
serre-câbles desserrés
Joint défectueux
Endommagement de l'embout de
raccordement
Membrane rompue / déchirée
Pression de service trop élevée
Corps de vanne défectueux
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Dépannage
Remplacer l'actionneur pneumatique en
inox et vérifier que le fluide de commande
ne contient pas d'impuretés
Remplacer l'actionneur pneumatique en
inox et vérifier que le fluide de commande
ne contient pas d'impuretés
Retirer la tige de la membrane du sabot,
remplacer le corps de vanne
Monter le collier pour clamps
pour s'assurer de l'absence de
dommages, remplacement du corps de
vanne si nécessaire
Utiliser le produit à la pression de
commande indiquée sur la fiche
technique
Remplacer l'électrovanne pilote
Remplacer l'actionneur pneumatique en
inox
Raccorder le fluide de commande
Vérifier que le boulon d'arrêt est
déverrouillé (position de service). Si
nécessaire, déverrouiller le boulon
d'arrêt*
Retirer la tige de la membrane du sabot,
remplacer le corps de vanne
Monter le collier pour clamps
pour s'assurer de l'absence de
dommages, remplacement du corps de
vanne si nécessaire
Utiliser le produit à la pression de service
indiquée sur la fiche technique
Remplacer l'actionneur pneumatique en
inox
Vérifier que le boulon d'arrêt est verrouillé
(position de montage). Si nécessaire,
verrouiller le boulon d'arrêt
Contrôler le montage du corps de vanne
dans la tuyauterie
Serrer le collier pour clamps / les colliers
de serrage / serre-câbles
Remplacer le joint
Remplacer le corps de vanne
Remplacer le corps de vanne
Utiliser le produit à la pression de service
Remplacer le corps de vanne
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