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ENTRETIEN DES BATTERIES
Un entretien correct des batteries de véhicules électriques peut considérablement augmenter leur durée de vie. Des batteries bien entretenues peuvent durer
jusqu'à 3 ans mais il est fréquent qu'elles tombent en panne après 1 an en l'absence d'entretien.
Il existe 3 règles simples pour un bon entretien de la batterie :
•
Maintenir un niveau d'électrolyte correct (chaque semaine) - Utiliser de l'eau distillée dans les batteries quand c'est possible. Si les batteries sont
déchargées, ajouter juste assez d'eau pour couvrir les plaques dans chaque cellule. Si les batteries sont totalement chargées, remplir chaque cellule au
fond du tube de remplissage. Ne pas remplir excessivement les batteries ! Ne pas ajouter d'acide aux batteries !
•
Maintenir les batteries chargées (chaque semaine) - Les batteries doivent être chargées à chaque fois qu'une machine est utilisée pendant plus d'1
heure. Les opérateurs des machines doivent ouvrir le capot du compartiment à batterie pour le chargement, afin d'éviter la formation concentrée de gaz
hydrogène. Les opérateurs doivent suivre les instructions fournies avec leur chargeur de batterie spécifique, afin de déterminer combien de temps les
batteries doivent être chargées. Même quand une machine est stockée, les batteries doivent être chargées une fois par mois pour éviter que les batteries
ne « sulfatent ». Presque tous les capuchons de batterie sont aérés, donc il n'est pas nécessaire de les desserrer ou de les enlever pour les charger.
Maintenir les batteries propres (chaque mois) - Utiliser un chiffon humide pour essuyer la saleté du haut des batteries. Les bornes de batterie doivent
•
être propres et serrées. Si les parties supérieures des batteries sont humides après la charge, les batteries ont probablement été trop remplies ou trop
chargées. Remarque : S'il y a de l'acide sur les batteries, laver les parties supérieures des batteries avec une solution de bicarbonate de soude et d'eau en
mélangeant (2) cuillères à soupe de bicarbonate de soude avec 1 quart d'eau.
TEST DES BATTERIES
Un problème de batterie est habituellement reconnu par l'opérateur de la machine, lorsque le temps de fonctionnement de la machine diminue. Cette condition
est habituellement provoquée par une ou plusieurs « cellules mortes » dans le système de batterie à savoir une ou plusieurs cellules qui émettent moins de
tension que les autres cellules.
Remarque : Charger toujours les batteries avant de les tester.
Il y a 2 façons de trouver une cellule morte :
•
Utiliser un hydromètre pour vérifier la gravité spécifique (ou « l'état de charge ») du fluide dans chaque cellule. Une cellule morte donne une lecture 50
points (ou plus) plus faibles que les autres cellules.
•
Utiliser un voltmètre pour vérifier la tension de chaque batterie avec les moteurs de récurage et d'entraînement en fonctionnement. La batterie avec la
cellule morte donnera une lecture 1 ou 2 volts plus faible que les autres batteries dans le système.
Si les batteries dans la machine ont plus d'1 an, il vaut mieux habituellement remplacer tout l'ensemble, plutôt que juste remplacer une batterie.
Le graphique ci-dessous montre le « pourcentage de charge » approximatif d'une batterie de véhicule électrique à différentes valeurs de gravité spécifiques,
corrigées à 80°F (26,7°C).
ÉTAT DE CHARGE APPROXIMATIF
Chargé
100%
75%
50%
25%
Déchargé
FORMULAIRE N° 56043136 - Adgressor
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
1,265, Initial
Pleine charge
1,265
1,225
1,190
1,155
1,120
/ BR 850S, BR 1050S - 51
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