Système D'embouchure; Présentation Du Moteur De Levage Du Système De Raclage; Dépistage Des Pannes; Système De Raclage - Nilfisk Adgressor Manuel D'entretien

SYSTÈME D'EMBOUCHURE
PRÉSENTATION DU MOTEUR DE LEVAGE DU SYSTÈME DE RACLAGE
Voir figure 2. L'outil de prise d'embouchure est levé et baissé par un groupe moteur d'actionneur de 36V monté horizontalement dans la partie centrale arrière
du châssis sous le réservoir de récupération. Le groupe de carte de commande principale E1 régule (gère) les fonctions d'actionnement d'entrée et sortie du
système de l'outil de l'embouchure de la machine. Voir la section « Apprenez à connaître votre machine » dans le présent manuel pour obtenir une explication
détaillée des modes de fonctionnement de l'aspiration/de l'embouchure.
PRÉSENTATION OPÉRATIONNELLE DE LA FONCTION INVERSE DU MOTEUR DE LEVAGE DE
L'EMBOUCHURE
Pendant le mode de récurage normal de la machine, l'embouchure fonctionne en mode auto. Pour éviter les dommages au racloir de l'embouchure et une usure
excessive, l'outil de raclage est automatiquement levé du sol dès que la machine part en marche arrière. Voir figure 1. Pour que l'outil de l'embouchure se lève
en marche arrière, la pédale de commande ne doit pas être en position neutre ou avant, ce qui ouvre la tension de commande normalement fermée (36V pos.
+) de la broche n°16 de sortie de contrôle de vitesse A1 (Blu/Blk). Cette perte détectée du signal de tension de contrôle (pos.) de broche n°16 crée l'entrée de
carte E1 requise au connecteur J4 broche n°4 (fil Blu/Blk). Cela active ensuite un circuit de relais interne qui émet la polarité de tension correcte pour le moteur
de levage d'embouchure M2 afin de fonctionner pendant un temps donné (émission du connecteur J3 broches n°2 et n°3). Cela permet de lever l'embouchure du
sol jusqu'en position de secours, qui est à mi-distance de la distance normale observée en mode arrêt de raclage de la machine. Le déplacement de la pédale de
commande de nouveau en position neutre/avant fermer la sortie avant du papillon A1 et la carte de commande E1 gagne son signal (+). La sortie de connecteur
J3 inverse la polarité et baisse l'outil sur le sol.
F3
RED BRN/YEL
1 2
* Remarque sur la programmation : La levée de l'embouchure pendant le temps de fonctionnement en marche arrière est réglable. Voir les instructions dans la
section du manuel « Programmation électrique spéciale » pour changer la distance sur laquelle l'embouchure se lèvera en marche arrière.
DÉPISTAGE DES PANNES
Fonctionnement du moteur de levage du système de raclage
Problème
•Le moteur de levage tourne dans les deux directions
mais ne lève pas et ne baisse pas le groupe de l'outil
d'embouchure
•Le moteur de levage ne tourne pas et l'afficheur d'état/
compteur horaire visualise un code d'erreur (05, 19 ou 20)
*Faire référence au Guide de dépannage de la Carte de contrôle principale dans le Système électrique du présent manuel pour des descriptions spécifiques de
panne et des actions de réparations de service.
46 - FORMULAIRE N° 56043136 - Adgressor
FIGURE 1
F1
RED
1 2
S1
BRN
1 2
SW
SPST KEY SQUEEGEE LIFT
ACTUATOR
+
M2
THERMISTOR
INTERFACE
E1
CONTROL BOARD
/ BR 850S, BR 1050S
™
BT1
RED
+ -
BATTERY, 36 Vdc
S2
ORN
1 2
SW, SEAT
ORN
-
M
BLU/BLK
WHT/YEL
J2-9
SPEED LIMIT
YEL
J4-9
POT. LOW
VIO
1
J4-3
POT. HIGH
R1
POT. 5.75K OHM
BLK
Cause possible
•Les filetages dans le tube de commande du groupe
moteur de levage mobile sont endommagés (dépouillés).
• Câble de levage endommagé (étiré ou cassé).
• Panne du système électrique du moteur de levage*
F4
ORN
1 2
PIN 4 -- SPEED LIMIT
VIO
PIN 1 -- POT. HI
GRA
PIN 2 -- POT. WIPER
YEL
3
PIN 3 -- POT. LO
A1
SPEED CONTROLLER
BLK
BLK
B-
A2
M-