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Manuel d'entretien
Pompes simples à piston axial H1P 069 — H1P 280
Procédures de démarrage initial
Mouvement accidentel de la machine
Procédure de démarrage
©
Danfoss | Janvier 2021
Tout mouvement accidentel de la machine ou du mécanisme peut occasionner des blessures au
technicien ou aux personnes présentes.
Afin d'éviter tout mouvement accidentel, sécurisez la machine ou désactivez/débranchez le mécanisme
pendant l'entretien.
Avant d'installer la pompe, vérifiez qu'elle n'a pas été endommagée pendant le transport.
Suivez cette procédure lorsque vous démarrez une nouvelle installation de pompe ou lorsque vous
redémarrez une installation dans laquelle la pompe a été retirée et réinstallée sur une machine. Assurez-
vous que la pompe a été minutieusement testée sur un banc d'essai avant de l'installer sur une machine.
C
ATTENTION
Pour monter la pompe, vous devez utiliser des vis M12X1.75 x 40 mm Grade 10.9 minimum avec rondelle
trempée (ASTM F436M ou ISO 7089 300HV). L'utilisation de vis M14 peut causer des problèmes lors du
montage.
1. Assurez-vous que l'huile hydraulique de la machine et les composants du système (réservoir, tuyaux,
vannes, raccords et échangeur de chaleur) sont propres et exempts de corps étrangers.
2. Installez un ou plusieurs nouveaux éléments filtrants du système si nécessaire. Vérifiez que les
raccords de la conduite d'admission sont correctement serrés et qu'il n'y a pas de fuite d'air.
3. Installez la pompe et un manomètre de 50 bar [1 000 psi] dans le port M du manomètre de pression
de gavage.
4. Remplissez le carter en ajoutant de l'huile filtrée dans le port de vidange du carter supérieur.
Si la commande est installée en haut, ouvrez le bouchon de construction en haut de la commande
pour faciliter la purge d'air.
5. Remplissez le réservoir avec du liquide hydraulique du type et de la viscosité recommandés ;
remplissez la conduite d'admission du réservoir à la pompe.
Utilisez un filtre de remplissage de 10 microns.
6. Débranchez la pompe de tous les signaux d'entrée de commande.
Ne débranchez pas une commande FDC des signaux d'entrée de commande. En raison de la fonction
de sécurité intégrée, la pompe changera de cylindrée si les pressions servo sont suffisantes. Pendant
le démarrage, fournissez un signal pour maintenir la pompe au point neutre.
7. Fermez le bouchon de construction retiré à l'étape 4.
C
ATTENTION
Après le démarrage, le niveau de fluide dans le réservoir peut baisser en raison du remplissage des
composants du système. Les composants hydrauliques peuvent être endommagés si l'alimentation
en fluide est épuisée. Vérifiez que le réservoir est rempli de fluide au démarrage. L'emprisonnement
d'air dans de l'huile sous haute pression peut endommager les composants hydrauliques. Contrôlez
soigneusement l'absence de fuite sur la ligne d'admission. Ne faites pas fonctionner l'unité à pression
maximale tant que le système n'est pas exempt d'air et que le fluide n'a pas été soigneusement filtré.
8. Utilisez une méthode commune pour désactiver le moteur et l'empêcher de démarrer.
9. Lancez le démarreur pendant plusieurs secondes.
C
ATTENTION
Ne dépassez pas la recommandation du fabricant du moteur. Attendez 30 secondes puis lancez le
moteur une seconde fois comme indiqué ci-dessus.
Cette opération permet d'éliminer l'air des conduites du système.
10. Remplissez le réservoir jusqu'au niveau de fluide recommandé.
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