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GASPROPORTIONALVENTIL MIT GAS-
/ LUFTVERHÄLTNISREGLER
Beschreibung
Der Regler SKP70 regelt den Gasdruck in
Abhängigkeit vom Verbrennungsluftdruck und
hält das Gas-/Luftverhältnis mit jeder Last kon-
stant.
Er macht die Montage eines Gasdruckreglers
an die Gasarmaturen des Brenners unnötig,
was dieselbe vereinfacht und ihre Länge und die
Kosten reduziert.
Merkmale des Reglers
Der am Gehäuse des Ventilantriebs angebaute
Regler besitzt 2 Membranen 1), die über ein
Hebelsystem auf ein Kugelventil 2) wirken, wel-
ches in einem Bypaß 3) zwischen Saug- und
Druckseite der Pumpe 4) angeordnet ist.
Auf einer der Membranen wirkt der Druck der
Verbrennungsluft, auf die Andere der Gasdruck
nach dem Ventil.
Das Gas-/Luftverhältnis ist in einem Bereich von
0.4.....9 einstellbar. Das eingestellte Druckver-
hältnis Gas / Luft wird in einem Fenster des
SKP70... angezeigt.
Die eingestellte Arbeitskennlinie für das Druck-
verhältnis kann darüber hinaus parallel in Rich-
tung
"Luftüberschuß"
oder
verschoben werden, um z.B. im Kleinlastbereich
die Luftzahl etwas zu vergrößern o.ä. Die Größe
der Parallelverschiebung wird ebenfalls in
einem Fenster angezeigt.
Die Regelung dieser Parameter kann mit funk-
tionierendem Brenner ausgeführt werden.
Die Regelpräzision ist in Abhängigkeit von den
Druckbedingungen von 2...10%.
Funktion Sicherheitsabschaltung
Der elektro-hydraulische Stellantrieb besteht
aus einem mit Öl gefüllten Zylinder und einem
Kolben, der eine Pumpe mit elektrischer
Schwingung
und
ein
Ablasssystem enthält. Wenn der Stellantrieb
versorgt wird, verschiebt die Pumpe, die sich an
der Kolbenbasis befindet, das Öl (durch eine
Öffnung) vom Tank in die unter Druck stehende
Kammer. Der Ölfluss von der Pumpe durch die
Öffnung erzeugt eine Druckdifferenz, wodurch
die Membrane und der mit ihr verbundene, mit
Feder gespannte Stopfen, der den Rückfluss
von der unter Druck stehenden Kammer zum
Tank
verschließt,
nach
links
werden. Dies verursacht die Verschiebung des
Kolbens nach unten im Zylinder und die Öffnung
des Gasventils. Wenn die Versorgung zur
Pumpe unterbrochen wird, reduziert sich die
Druckdifferenz
auf
Höhe
augenblicklich auf Null. Der Stopfen wird
unverzüglich nach rechts verschoben, so dass
das Öl rückwärts von der unter Druck stehenden
Kammer zum Tank fließen kann und das Ventil
in weniger als 0,8 Sekunden geschlossen wird.
Dieses vorzügliche hydraulische Ablasssystem
gewährleistet eine präzise Schließung des
damit
verbundenen
Gasventils
fehlerfreien Betrieb.
Eine der Pumpenwelle angepasste, sichtbare
Scheibe
zeigt
die
volle
Stellantriebs an.
Weiterhin
betätigt
die
Scheibe
Hebelsystem
potentialfreie
gesondert geliefert werden.
Die Umschaltposition des Hilfsschalters kann
auf dem gesamten Hub eingestellt werden. Der
verschlussfeste Schalter kann nicht geregelt
werden.
Regelfunktion
Bei geschlossenem Gasventil, d.h. während der
Vorspül- und Vorzündzeit, wirkt nur der Druck
der Gebläseluft auf den Regler. Er drückt auf die
luftseitige Membrane, verschiebt sie nach links
und schließt durch ein Hebelsystem das Kugel-
ventil im Bypass des Stellantriebs. Der Stellan-
trieb kann daher das Gasventil öffnen, wenn er
zu Beginn der Sicherheitszeit vom Feuerungs-
automaten den Startbefehl dazu erhält.
Beim Öffnen des Gasventils steigt sofort der
Druck hinter dem Ventil und damit auch an der
gasseitigen Membrane des Reglers. Sobald die
auf die Membrane wirkende Kraft im Gleichge-
wicht ist, unter Berücksichtigung des eingestell-
ten Hebelverhältnisses, wird das Kugelventil im
Bypass geöffnet und zwar so weit, bis die Rück-
laufmenge durch den Bypass ebenso groß ist
wie die Fördermenge der Pumpe. Der Stellan-
triebskolben und mit ihm der Ventilteller bleiben
somit in der jetzt erreichten Position stehen.
PROPORTIONING GAS VALVE WITH
AIR/GAS RATIO CONTROLLER
Description
The SKP70 controls the gas pressure as a func-
tion of the combustion air pressure so that the
gas to air ratio remains constant over the entire-
output range of the burner.
Using the SKP70, a separate gas pressure gov-
ernor is not required. The gas train is this
shorter, simpler and offers considerable sav-
ings.
Design features of the controller
The controller is fitted to the housing of the valve
actuator and has two diaphragms 1) which, via a
lever system, act on a ball valve 2) located in a
bypass 3) of the pump 4).
The pressure of the combustion air acts on one
diaphragm, the gas pressure downstream of the
valve on the other.
The gas to air pressure ratio can be adjusted
from 0.4 to 9 and the selected value is indicated
in a viewing glass.
The selected characteristic for the pressure ratio
can also be displaced parallel (+/-), either
towards ≈excess air∆ or ≈lack of air∆, to increase
"Luftmangel"
the amount of air at low-fire levels, for example.
The extent of parallel displacement is indicated
in another viewing glass.
The controller can be adjusted during burner
operation.
Depending on pressure conditions, the control
accuracy is between 2 and 10%.
Safety Shutoff Function
The electro-hydraulic actuator consists of a cyl-
inder filled with oil and a piston containing an
electric oscillating pump and a hydraulic relief
system. When power is supplied to the actuator,
the pump located at the base of the piston
moves oil from the reservoir (through an orifice)
hydraulisches
into the pressure chamber. The oil flow from the
pump through the orifice creates a pressure dif-
ference moving the diaphragm and the attached
spring loaded plug to the left, closing the return
flow path from the pressure chamber to the res-
ervoir. This action causes the piston to move
downward in the cylinder opening the gas valve.
When power to the pump is interrupted, the
pressure difference across the orifice instantly
reduces to zero. The plug is immediately
verschoben
pushed to the right allowing the oil to flow back
from the pressure chamber into the reservoir,
closing the valve in less than 0.8 seconds. This
unique hydraulic relief system provides definite
closure of the associated gas valve guarantee-
der
Öffnung
ing fail safe operation.
A visible disk fitted to the pump shaft indicates
the entire stroke range of the actuator.
The disk also operates optional potential free
switches via a set of levers. The switching posi-
tion of the auxiliary switch is adjustable over the
entire stroke. The proof of closure switch is non-
adjustable.
und
einen
Regulating Function
When the gas valve is closed, i.e. during the
Hubweite
des
pre-purge and pre-ignition time, only the air sup-
plied by the fan acts on the controller. It cause
über
ein
the air diaphragm to move to the left and, via the
Schalter,
die
lever system, the gas diaphragm to move to the
left, thus closing the by-pass valve in the actua-
tor of the gas valve. The actuator can therefore
open the gas valve if, at the beginning of the
safety time, the burner control gives the appro-
priate command.
When the gas valve opens, the pressure down-
stream of the valve increases immediately and
thus the pressure at the gas diaphragm. As
soon as the forces acting on both diaphragms
are in balance, the by-pass valve in the actuator
is opened to such an extent that the return flow
through the by-pass valve and the flow supplied
by the pump are identical. This means that the
piston of the actuator and thus the disc of the
valve remain in the position reached.
VANNE
AVEC RÉGULATEUR DU RAPPORT AIR/
GAZ
Description
Le régulateur SKP70 règle la pression du gaz
en fonction de celle de l»air de combustion, tout
en maintenant le rapport gaz/air constant, quelle
que soit la charge.
Il évite de monter un régulateur de pression du
gaz sur la rampe du brûleur, ce qui la simplifie et
en réduit la longueur ainsi que le prix.
Caractéristiques du régulateur
Le régulateur est incorporé dans le boîtier de la
servocommande de la vanne et est constitué de
deux membranes 1) qui actionnent une vanne
sphérique 2) située sur le by-pass 3) de la
pompe 4) à l»aide d»un système de leviers.
La pression de l»air de combustion agit sur une
membrane, tandis que la pression du gaz en
aval de la vanne agit sur l»autre.
Le rapport gaz/ air est réglable selon une plage
de 0,4 º 9. Une ouverture du régulateur permet
de voir la valeur réglée.
La caractéristique du rapport gaz/ air réglé pour
le dosage de la pression peut être modifiée
parallèlement (+/-), c»est-à-dire ≈excès d»air∆ ou
≈manque d»air∆, par exemple pour augmenter
légèrement l»excès d»air durant le fonctionne-
ment à faible charge. Une ouverture du régula-
teur permet de voir l»ampleur de la modification.
Ces paramètres peuvent être réglés quand le
brûleur est en train de fonctionner.
La précision de réglage en fonction des condi-
tions de la pression est de 2 º 10%.
Fonction d'arrêt de sécurité
L»actionneur électro-hydraulique est constitué
d»un cylindre rempli d»huile et d»un piston
contenant une pompe à oscillation électrique et
un système hydraulique de purge. Quand
l»actionneur est alimenté, la pompe placée à la
base du piston envoie l»huile du réservoir (par
un orifice) dans la chambre sous pression.
L»huile de la pompe qui s»écoule par l»orifice
crée une différence de pression en déplaçant le
diaphragme ainsi que le bouchon chargé par un
ressort qui y est relié à gauche. Ce bouchon
bloque le parcours de l»huile de la chambre sous
pression au réservoir. Cette action provoque le
déplacement du piston vers le bas dans le
cylindre et l»ouverture de la vanne du gaz.
Quand la pompe cesse d»être alimentée, la
différence de pression au niveau de l»orifice se
réduit instantanément à zéro. Le bouchon est
immédiatement poussé à droite, ce qui permet à
l»huile d»être refoulée de la chambre sous
pression au réservoir en fermant la vanne en
moins de 0,8 seconde. Ce système hydraulique
de purge extraordinaire garantit une fermeture
précise de la vanne du gaz correspondante et
donc un fonctionnement sans anomalies.
Un disque visible adapté à l»arbre de la pompe
indique l»ampleur de la course de l»actionneur.
Ce
interrupteurs (en option) sans potentiel à l»aide
d»une série de leviers.
La position de commutation de l»interrupteur
auxiliaire est réglable sur toute sa course.
L»interrupteur n»est toutefois pas réglable.
Fonction de réglage
La pression de l»air du ventilateur agit sur le
régulateur quand la vanne du gaz est fermée,
c»est-à-dire durant le temps de pré-ventilation et
de pré-allumage. Cette pression appuie sur la
membrane, côté air, en la déplaçant vers la gau-
che et ferme la vanne sphérique située dans le
by-pass de la servocommande à l»aide d»un sys-
tème de leviers. La servocommande est donc
prévue pour ouvrir la vanne du gaz quand elle
est actionnée du panneau de commande et de
sécurité du brûleur, au début du temps de sécu-
rité.
Quand la vanne commence à s»ouvrir, la pres-
sion du gaz en aval de celle-ci augmente et
donc
gaz.Comme les forces exercées sur les mem-
branes s»équilibrent, la vanne sphérique de by-
pass se positionne pour faire passer une quan-
tité d»huile égale à celle de refoulement de la
pompe dans le by-pass; le piston de la servo-
commande et la vanne assument donc une
position dȎquilibre.
33
GAZ
PROPORTIONNELLE
disque
actionne
par
ailleurs
également
sur
la
membrane
des
côté
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