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Identification des erreurs et pannes possibles ; remèdes
Problème
Les coupes se déchirent ou se
divisent.
Avance irrégulière ou inexacte.
Le retrait de la platine n'est pas
possible.
Le cryostat ne fonctionne pas.
Capacité de refroidissement
insuffisante ou inexistante.
Bruit de frottement sur la plaque
d'étanchéité du microtome.
Impossible de serrer l'embase de
porte-lame/embase de porte-
couteau correctement.
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Cause
• La température est trop basse
pour le tissu coupé.
• Le tranchant est émoussé,
il y a des salissures, de la
poussière, du givre ou de la
rouille sur le couteau.
• Le bord supérieur de la plaque
anti-roll est abîmé.
• Il y a des inclusions dures dans
le tissu.
• Le dos du couteau n'est pas
propre.
• Entaille dans le tranchant de la
lame ou du couteau.
• Le microtome est défectueux.
• L'humidité présente sous la
platine a gelé et l'a fixée à la
plaque de congélation rapide
ou au cylindre.
• La fiche secteur n'est pas bien
branchée.
• Le coupe-circuit automatique
est désactivé.
• Le compresseur est
défectueux.
• Fuite dans le système de
refroidissement.
• L'emplacement n'est pas
approprié.
• Les lamelles d'entrée d'air du
condenseur sont sales.
• Friction entre la plaque
d'étanchéité et le carter du
microtome.
• Force de serrage de l'élément
en T insuffisante.
Remède
• Sélectionner une température
plus élevée et attendre.
• Éliminer la cause, nettoyer.
• Remplacer la plaque anti-roll.
• Si l'application le permet,
découper davantage.
• Nettoyer.
• Utiliser une autre partie du
tranchant de la lame/du
couteau.
• Appeler le service après-vente.
• Humidifier la zone de contact
avec de l'alcool concentré ou
préchauffer le cylindre.
• Vérifier que la fiche secteur est
bien branchée.
• Positionner le commutateur au
cran supérieur.
• Appeler le service après-vente.
• Appeler le service après-vente.
• Vérifier si l'emplacement est
approprié
(→ P. 20 – 4.1
Emplacement
approprié).
• Nettoyer les lamelles d'entrée
d'air.
• Mettre de l'huile pour cryostat
sur la plaque d'étanchéité et
l'étaler avec un chiffon propre
ou en faisant tourner le volant.
• Régler la force de serrage de
l'élément en T
(→ P. 39 –
Réglage de la force de serrage
de l'élément en
T).
Version 2.2, édition révisée M