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Composants
FMU26091
Interrupteur principal
L'interrupteur principal commande le systè-
me d'allumage ; son fonctionnement est dé-
crit ci-dessous.
●
"
" (arrêt)
Lorsque l'interrupteur principal se trouve sur
la position "
" (arrêt), les circuits électri-
ques sont déconnectés et la clé peut être re-
tirée.
●
"
" (marche)
Lorsque l'interrupteur principal se trouve sur
la position "
" (marche), les circuits électri-
ques sont connectés et la clé ne peut être
retirée.
●
"
" (démarrer)
Lorsque l'interrupteur principal se trouve sur
la position "
" (démarrer), le moteur du
démarreur tourne pour faire démarrer le mo-
teur. Dès que vous relâchez la clé, elle re-
vient automatiquement sur la position "
(marche).
FMU26102
Interrupteur du système de relevage
assisté
Le système de relevage assisté ajuste l'angle
du moteur hors-bord par rapport au tableau
AR. Lorsque vous appuyez sur l'interrupteur
"
" (relever), le moteur hors-bord se relève.
Lorsque vous appuyez sur l'interrupteur
"
" (abaisser), le moteur hors-bord s'abais-
se. Dès que vous relâchez l'interrupteur, le
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moteur hors-bord s'arrête dans sa position
actuelle.
REMARQUE:
Pour des instructions sur l'utilisation de l'in-
terrupteur du système de trim, voir pages
52 et 55.
FMU31432
Régleur de la friction de direction
Un dispositif de friction permet d'ajuster la
résistance du mécanisme de direction et peut
"
être réglé selon les préférences de l'opéra-
teur. Un levier de réglage est situé à la base
du support de barre franche.
Pour augmenter la résistance, tournez le le-
vier vers bâbord "A".
Pour diminuer la résistance, tournez le levier
vers tribord "B".
FWM00040
Ne serrez pas excessivement le régleur de
friction. Si la résistance est trop forte, il
peut s'avérer difficile de diriger le bateau,
ce qui peut résulter en un accident.
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