Réglage De L'angle De Trim; Réglage Du Trim Du Bateau - Yamaha F150A Manuel De L'utilisateur

FMU27881
Réglage de l'angle de trim
Modèles à système de trim
FWM00750
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que personne ne se trouve à
G
proximité du moteur hors-bord lorsque
vous ajustez l'angle de relevage et
veillez également à ne pas vous coincer
un membre entre le moteur et son sup-
port.
Faites preuve de vigilance lorsque vous
G
essayez une position de trim pour la pre-
mière fois. Augmentez progressivement
la vitesse et soyez attentifs aux éven-
tuels signes d'instabilité et problèmes
de contrôle. Un angle de trim incorrect
peut entraîner une perte de contrôle.
Utilisez uniquement l'interrupteur de re-
G
levage assisté situé à la base du capot
moteur (si équipé) lorsque le bateau est
à l'arrêt complet et le moteur coupé.
Ajustez l'angle de trim du moteur hors-bord à
l'aide de l'interrupteur de trim.
1. Interrupteur de trim
1
DN
UP
1. Interrupteur de trim
Pour relever la proue (trim-out), appuyez sur
l'interrupteur " " (relever).
Pour abaisser la proue (trim-in), appuyez sur
l'interrupteur " " (abaisser).
Effectuez des test de fonctionnement avec le
système de trim réglé suivant différents an-
gles afin de trouver la position qui convient le
mieux à votre bateau et à vos conditions d'uti-
lisation.
REMARQUE:
Pour ajuster l'angle de trim pendant que le ba-
teau navigue, utilisez l'interrupteur de trim si-
tué sur le dispositif de commande à distance
ou la barre franche, si équipé.
FMU27911
Réglage du trim du bateau
Lorsque le bateau plane, une attitude de
proue relevée produit une diminution de la
traînée, une plus grande stabilité et une effi-
cacité accrue. C'est généralement le cas lors-
que la ligne de quille du bateau est relevée
d'environ 3 à 5 degrés. Avec la proue relevée,
le bateau peut davantage avoir tendance à vi-
rer d'un côté ou de l'autre. Compensez cette
tendance en agissant sur la direction. La dé-
rive peut également être ajustée pour contri-
buer à compenser cet effet. Lorsque la proue
du bateau est abaissée, il est plus facile d'ac-
célérer depuis l'arrêt pour faire planer le ba-
teau.
Opération
ZMU04601
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