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ATTENTION!
- Débrancher la bougie d'allumage avant de procéder à toute opération de nettoyage, de
maintenance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
- Quand on relève la machine ou une partie de la machine, utiliser toujours des instruments
appropriés comme des support des sécurité.
- Ne pas laisser la machine relevée et sans supports de sécurité non gardée, surtout dans des
lieux où personnes inexpertes et enfants peuvent avoir accès à la machine.
- Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l'essence et tout autre produit polluant!
- Une maintenance fiable et une lubrification correcte contribuent à maintenir la tondeuse en
parfait état de marche.
MOTEUR
Respecter les normes contenues dans le manuel du moteur en ce qui concerne les intervalles de
lubrification; il est toutefois indispensable de vidanger l'huile après les 20 premières heures de
travail, ensuite toutes les 100 heures ou une fois par saison, en remplaçant également le filtre
à huile (fig. 9) bouchon de vidange de l'huile; utiliser une deuxième clé pour empêcher à la
partie fixe de se dévisser et insérer un tuyau en caoutchouc pour drainer l'huile). Remplacer le
filtre à huile (fig. 5, réf. A). Première précaution à prendre: le moteur doit être correctement entretenu
avec un filtre à air, des ailettes de refroidissement, une tête propre et l'huile moteur au niveau voulu.
Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou même plus fréquemment si l'environnement est très
poussiéreux. Contrôler la grille d'aspiration du refroidissement du moteur (fig. 4, réf. A).
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
Contrôler le niveau d'huile dans le réservoir avec le moteur froid: le niveau doit être au dessous du
bord inférieur du collier du réservoir (fig. 10). Nettoyer fréquemment les ailettes de refroidissement du
moteur hydraulique, toutes les 4 heures de travail pendant l'été, compte tenu de la présence
importante de poussière (fig. 6). Vidanger l'huile après les 50 premières heures de travail, ensuite
toutes les 200 heures; utiliser uniquement de l'huile 20W50, quantité 2,5 litres. Pour remplacer l'huile
suivre les indications ci-dessous:
1)
Retirer les deux bouchons (fig. 6, réf. A-B)
2)
Dévisser le bouchon du filtre à huile (fig. 12) et contrôler le filtre.
3)
Dévisser le bouchon du réservoir (fig. 10, réf. B)
4)
Dévisser le bouchon marqué «Gear Chamber» (fig. 11)
5)
Insérer l'huile (fig. 10, réf. B) et visser le bouchon marqué «Gear Chamber» (fig. 11).
6)
Le niveau d'huile doit être au-dessous du bord inférieur du collier du resérvoir (fig. 10).
AXE DE ROUE AVANT
Graisser toutes les 20 heures les axes d'articulation de roue avant. Lubrifier les articulations de la
direction.
FILTRE À AIR
Contrôler le filtre à air toutes les 4 heures ou plus fréquemment si le milieu est très poussiéreux (fig.
7).
CONTRÔLE DES LAMES ET DU PLATEAU
Une lame non affûtée arrache le gazon et enlaidit le cadre général. Il faut que l'affûtage des lames
soit toujours effectué sur les tranchants des deux lames. Pour démonter une lame, la saisir avec force
en utilisant des gants de travail et dévisser la vis centrale en sens antihoraire (fig. 8, réf. A), affûter les
deux tranchants avec une meule à grain moyen et vérifier l'équilibrage de la lame en la soutenant
avec un fer rond enfilé dans le trou central. Quand on remplace les lames, remplacer impérativement
aussi la vis et la rondelle Belleville (fig. 8, réf. B). Une fois remplacé la lame, s'assurer que sa vis soit
bien serrée (couple de serrage 60Nm). ATTENTION: Remplacer toujours les couteaux abîmés ou
tordus; ne jamais les réparer!
Climber série 8.22/ Traduction des instructions originales
ENTRETIEN ET LUBRIFICATION
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