Cadillac ESCALADE 2006 Guide Du Propriétaire page 94

Les sacs gonflables frontaux (conducteur et passager
avant droit) ne sont pas conçus pour se déployer
lors des tonneaux, des collisions arrière, ou dans de
nombreux cas de collisions latérales.
Les sacs gonflables latéraux ont été conçus pour se
déployer en cas de collisions latérales de force moyenne
à grave. Un sac gonflable latéral se déploie si la
gravité de la collision est supérieure au seuil désigné.
Le seuil peut varier en fonction de la conception
particulière du véhicule. Les sacs gonflables latéraux
n'ont pas été conçus pour se déployer lors de collisions
frontales ou quasi frontales, en cas de capotage du
véhicule ni lors de collisions arrière, car le déploiement
du sac ne serait d'aucune aide pour l'occupant. Un
sac gonflable latéral est conçu pour se déployer du côté
du véhicule qui a été heurté.
Les véhicules munis de sacs gonflables à déploiement
adapté sont aussi munis de détecteurs spéciaux qui
permettent au système de détection de surveiller
la position des sièges avant du conducteur et du
passager. L'information fournie par le détecteur de
position des sièges permet au système de déterminer si
le déploiement des sacs gonflables doit être partiel
ou complet.
2006 - Guide du propriétaire Cadillac Escalade, Escalade ESV
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un sac
gonflable aurait dû se déployer simplement en raison
des dommages causés au véhicule ou des frais
de réparation. Dans le cas des sacs gonflables avant, le
déploiement est déterminé par l'objet heurté par le
véhicule, l'angle de l'impact et la vitesse de décélération
du véhicule. Pour les sacs gonflables latéraux, le
déploiement est déterminé par l'emplacement et la
gravité de l'impact.
Le système de sac gonflable est conçu pour fonctionner
comme il faut dans plusieurs conditions, incluant la
conduite tout terrain. Conduire à des vitesses
sécuritaires, surtout sur terrain accidenté. Comme
toujours, porter votre ceinture de sécurité. Se reporter à
Conduite tout terrain à la page 4-20 pour plus de
conseils sur la conduite tout terrain.
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