Miche SWR FULL CARBON Manuel D'utilisation Et D'entretien page 15

más estrés del necesario.
Para evaluar la correcta tensión de la rueda, utilizar un tensióme-
tro: no confíen en la tensión que se comprueba manualmente. La
tensión correcta de la rueda es la clave para tener una rueda rígi-
da y duradera; en caso de que no posean un tensiómetro, hagan
controlar la rueda por un mecánico cualificado o personal espe-
cializado.
Una tensión anómala o excesiva puede provocar la rotura de la
llanta, y ser causa de accidentes, lesiones graves o mortales.
Para consolidar el acoplamiento entre radio y unión roscada utilizar
un fijador de roscas medio.
SECCIÓN IV -
Ruedas completas
Las ruedas SWR FULLCARBON deben usarse en carreteras con
fondo regular.
Prestar mucha atención para evitar situaciones en que
se pueden sufrir choques directos y violentos con hue-
cos o irregularidades del fondo de la carretera porque
podrían causar la rotura de la llanta y la consiguiente
pérdida de la garantía.
En caso de choques anómalos debidos a irregularidades de la su-
perficie de la calzada o al transporte de las ruedas, se aconseja
hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mecánico de
confianza o personal cualificado.
Cierre rápido
El cierre rápido para las Ruedas SWR FULLCARBON ya se en-
cuentra en el paquete.
La palanca de cierre presenta dos posiciones fijas
• una abierta (en que es visible el mensaje OPEN)
• una cerrada (en que es visible el mensaje CLOSE)
Cada vez que se usa la bicicleta, controlar cuidadosamente que
las palancas de cierre estén en la posición CLOSE (con la posición
de palanca cerrada, en la parte frontal del cierre debe estar presen-
te la palabra CLOSE) (Fig.6).
Atención, asegurarse de la correcta posición de las palancas de
cierre de las ruedas porque cualquier posición diferente de la posi-
ción de cierre puede causar accidentes, lesiones graves o mortales
Todas las posiciones diferentes de la posición cerrada se deben
considerar sumamente peligrosas.
Por el correcto bloqueo del cierre:
• Efectuar partiendo de la posición de palanca abierta
• Pongan la tuerca apoyada en la horquilla manualmente y acom-
pañando la palanca de la posición abierta a la cerrada sólo con la
fuerza de la mano (Fig.7).
• No utilizar ninguna herramienta (tubos, extensiones...); el esfuer-
zo de cierre se debe advertir cuando se pasa de la posición abierta
a la posición cerrada, (Fig.7).
• Nunca utilizar nunca la palanca como si fuera una tuerca para
efectuar el apriete porque esto podría dañar la integridad y la s
eguridad del cierre, (Fig. 8).
Atención, el uso de la palanca para efectuar el apriete y el consi-
guiente daño del cierre podrían causar accidentes, lesiones graves
o mortales.
La limpieza del cierre se debe efectuar después de cada uso con
la lluvia, cada vez que se limpia la bicicleta (tiempo recomendado:
cada 30 días) o después de un largo período de no uso.
SECCIÓN V -
Montaje de los tubulares
e indicaciones para la cubierta
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope-
raciones, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus
ruedas, siempre usar guantes y gafas de protección.
Para el montaje del tubular, seguir atentamente las instrucciones
anexadas al neumático
Atención
Durante las fases de montaje del tubular, si tienen alguna duda,
pidan a un mecánico cualificado o a personal especializado que
les monten el tubular. Esta es una operación muy delicada. Un
montaje incorrecto puede causar accidentes, lesiones graves o
mortales.
SECCIÓN V -
Montaje Vibrostop
• Limpiar la zona de colocación
del Vibrostop
• Introducir el vibrostop
• Presionar fuertemente el Vibrostop
en la llanta
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