Fonctionnement du ESE 608 DHG ES DI DIN SILENT
Surveiller l'état de fonctionnement avec l'écran
multifonction
Pression d'huile :
Température du moteur :
Température du carburant
Contrôle de charge
batterie :
Surveillance de
l'isolement :
Test du conducteur de
protection :
Niveau du réservoir de
carburant :
Fréquence :
Phases L1-L2-L3 :
Révision : Août 2018
Si le témoin
(voir Fig. 4-5-(15))
reil est en marche, cela indique le manque de pression
d'huile et l'appareil s'arrête automatiquement ou un signal
sonore est émis qui peut être coupé en appuyant sur la
touche de validation.
(l'avertisseur sonore ne fonctionne qu'avec l'option "Surveillance de l'isole-
ment" "Firecan")
Si le témoin
(voir Fig. 4-5-(14))
reil est en marche, cela indique que la température du mo-
teur est trop élevée et que l'appareil doit être éteint.
(Uniquement si l'équipement en option "Signal d'avertissement II" "Fire-
can" est activé !)
Si le témoin
(voir Fig. 4-5-(13))
:
reil est en marche, cela indique que la température du carbu-
rant est trop élevée et que l'appareil doit être éteint.
(Uniquement si l'équipement en option "Signal d'avertissement II" "Fire-
can" est activé !)
Si le témoin
(voir Fig. 4-5-(12))
que la fonction de charge de l'alternateur est défaillante.
Si le témoin clignote en rouge cela indique une surtension de
charge de l'alternateur.
Si le témoin
(voir Fig. 4-5-(9))
sonore retentit, cela indique un problème d'isolement. (voir
Chap. 5 Surveillance de l'isolement).
(N'est actif qu'avec l'option Surveillance de l'isolement (en standard sur
modèles DIN))
Si le témoin
(voir Fig. 4-5-(10))
du conducteur de protection (voir chapitre 4.5, Contrôle du
conducteur de protection), cela signifie que les conducteurs
de protection des appareils raccordés sont opérationnels. Si
le fonctionnement du conducteur de protection n'est pas ga-
ranti, le voyant reste éteint.
Cet appareil ne dispose pas de capteur de réservoir élec-
trique.
Si le témoin
(voir Fig. 4-5-(8))
la plage de fréquences est correcte (47,5-52,5 Hz).
Si l'indicateur s'allume en rouge sur "haut" cela indique que
la fréquence est trop élevée. Si l'indicateur s'allume en rouge
sur "bas" cela indique que la fréquence est trop basse.
Chaque phase de L1 à L3
duellement :
Tension (U)
(voir Fig. 4-5-(17)) :
Si le champ s'allume en vert, c'est que la tension est cor-
recte.
s'allume en rouge quand l'appa-
s'allume en rouge quand l'appa-
s'allume en rouge quand l'appa-
s'allume en rouge, cela indique
s'allume en rouge ou si le signal
s'allume en vert pendant le test
s'allume en vert, cela indique que
est affichée indivi-
(voir Fig. 4-5-(18))
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