Guide De Dépannage As3X; Cause Possible - Spectrum AR10360T Guide De L'utilisateur

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Guide de dépannage AS3X
Problème
Oscillation
Performances
de vol
irrégulières
Réponse
incorrecte au test
de direction des
commandes AS3X
78

Cause possible

Hélice ou cône de
nez endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur desserré
Commandes d'aé-
ronef desserrées
Pièces usées
Mouvement irrégulier
du servo
Gain trop élevé
Course ou débat-
tements réduits, ce
qui entraîne une
résolution réduite du
servo
Modification des
trims après la confi-
guration initiale
Modifications du
subtrim après la
configuration initiale
L'aéronef n'a pas été
maintenu immobile
pendant 5 secondes
après le branchement
de la batterie
Réglages de direction
incorrects dans le
récepteur, ce qui peut
causer un crash
Solution
Remplacer l'hélice ou le cône
de nez
Équilibrer l'hélice
Remplacer les pièces ou aligner
correctement l'hélice ou d'autres
pièces et serrer les fixations selon
le besoin
Aligner et fixer le récepteur au fuselage
Resserrer ou fixer d'autres pièces
(servo, bras, tringlerie, renvoi de
commande et gouverne)
Remplacer les pièces usées (en
particulier l'hélice, le cône de nez
ou le servo)
Remplacer le servo et/ou la ou les
rallonges associées
Réduire le gain
Rentrer la tige-poussoir dans le
renvoi de commande du servo, ou
sortir la tige-poussoir du renvoi de
commande, et augmenter la course
et/ou les débattements. Utiliser la
course complète du servo pour
obtenir la projection souhaitée
Si le trim est ajusté de plus de
8 clics, sélectionner Relearn Servo
Settings (Réapprendre les réglages
de servo) dans le menu Forward
Programming (Programmation en
aval) après l'atterrissage
Si des modifications de trim sont
nécessaires pendant les vols
d'essai, sélectionner Relearn Servo
Settings (Réapprendre les réglages
de servo) dans le menu Forward
Programming (Programmation en
aval) après l'atterrissage
Avec la manette des gaz à la
position la plus basse. Débrancher,
puis rebrancher la batterie et main-
tenir l'aéronef immobile pendant
5 secondes
NE PAS faire voler l'aéronef.
Corriger les réglages de direction,
puis faire voler l'aéronef