Réglage Avancé - Spectrum AR10360T Guide De L'utilisateur

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3.
Réglage de base du système SAFE :
1. Effectuez un test de direction des gouvernes, puis un test de réaction
AS3X. Vous pouvez vérifier pour quels modes la technologie SAFE
est activée en effectuant le test AS3X, en commençant à l'assiette
horizontale.
• Le test de réaction AS3X entraîne le repositionnement des gouvernes
en réponse au mouvement de rotation, puis les remet au centre dès
l'arrêt de la rotation.
• En mode SAFE (nivellement automatique), les gouvernes restent en
position de débattement tant que l'aéronef est incliné latéralement ou
longitudinalement.
2. Testez l'avion en vol pour vérifier la configuration dans chaque mode
de vol.
3. Si l'avion oscille, réduisez immédiatement sa vitesse et le gain. Prenez
note du mode de vol actuel et de l'axe d'oscillation de l'aéronef. Après
l'atterrissage, vous pouvez augmenter ou réduire les valeurs de gain de
base de chaque axe séparément pour chaque mode de vol, à partir du
menu Forward Programming (Programmation en aval).
4. Réglez les valeurs de gain pour chaque axe dans chaque mode de vol.
Réglage avancé
Le réglage de base du gain peut être aussi simple que d'utiliser un curseur,
mais le réglage précis du système AS3X implique de nombreuses options de
configuration et de réglage.
Option de réglage du gain AS3X
1.
Dans le menu de votre émetteur, sélectionnez
Forward Programming (Programmation en aval) -> Gyro Settings
(Réglages des gyroscopes) -> AS3X Settings (Paramètres AS3X)
• Les gains AS3X peuvent être modifiés pour chaque axe : vous pouvez
augmenter les valeurs de gain pour le roulis, le tangage et le lacet
séparément afin de maximiser les performances sans oscillation. Nous
recommandons d'apporter de légères modifications sur un axe à la fois.
• Le paramètre Priority (Priorité) indique au récepteur la quantité de
réduction du gain lorsque vous éloignez le manche de commande du
centre. Si la priorité est réglée sur un niveau élevé (200), tout dépla-
cement du manche de commande entraîne la baisse du gain à zéro
par le récepteur. Les faibles valeurs de priorité s'atténuent davantage
dans l'ensemble de la plage d'entrée des commandes. La valeur par
défaut de 160 procure une sensation bien équilibrée pour la plupart
des pilotes.
• Si votre aéronef réagit excessivement ou insuffisamment à la plage
de gain disponible, ajustez le paramètre Gain Sensitivity (Sensibilité
au gain). Une sensibilité de 1X doit être utilisée pour un aéronef agile
présentant des débattements extrêmes des gouvernes ou pour un
aéronef à haute vitesse. Une sensibilité de 2X est recommandée pour
les avions de sport à vitesse modérée. Une sensibilité de 4X doit être
utilisée pour un aéronef lent et intrinsèquement stable affichant des
performances modérées.
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