Spectrum AR10360T Guide De L'utilisateur page 72

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des changements de commande fréquents et n'essayez pas de corriger les
écarts mineurs. Le maintien de saisies de commande délibérées commandera
à l'appareil de voler à un angle spécifique et le modèle effectuera toutes les
corrections nécessaires pour maintenir cette attitude de vol.
Lors d'un vol en mode nivellement automatique/demande d'angle, vous avez
la possibilité d'activer la demande d'angle gaz à tangage. Dans ce cas, les
gaz dictent l'angle de montée. La position plein régime fera cabrer et monter
légèrement l'appareil. La position médiane des gaz maintiendra l'appareil en
palier. La position faible ouverture des gaz entraînera une légère descente en
piqué de l'appareil.
Remettez les commandes de gouverne de profondeur et d'aileron en position
neutre avant de basculer du mode nivellement automatique/demande d'angle
au mode AS3X. Si vous ne neutralisez pas les commandes lors du passage
au mode AS3X, les saisies de commandes utilisées pour le mode nivellement
automatique/demande d'angle seront excessives pour le mode AS3X et
l'appareil réagira immédiatement.
Différences entre les modes nivellement automatique/demande
d'angle et AS3X
Cette section est généralement précise mais ne tient pas compte de la vitesse
de vol, de l'état de charge de la batterie et d'autres facteurs limitatifs.
Le manche de
commande est
neutralisé
Maintien d'une
petite quantité de
contrôle
Maintien de
la commande
généralisée
Gaz
(Optionnel : gaz à
tangage)
Le manche de commande est
neutralisé
Maintien d'une petite quantité
de contrôle
Maintien de la commande
généralisée
Gaz (en option : gaz à tangage) Les gaz n'affectent pas la réponse de vol
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SAFE
L'avion se met
automatiquement à niveau
L'appareil s'incline ou
tangue à un angle modéré
et conserve la même
attitude de vol
L'appareil s'incline ou
tangue selon les limites
prédéfinies et conserve la
même attitude de vol
Plein régime : Montée
Position médiane des gaz :
Vol en palier
Faible ouverture des gaz :
Descente en piqué
L'avion conserve la même attitude de vol
L'appareil continue de tanguer ou de rouler
lentement
L'appareil continue de tanguer ou de rouler
rapidement
AS3X
L'avion conserve
la même attitude
de vol
L'appareil continue
de tanguer ou de
rouler lentement
L'appareil continue
de tanguer ou de
rouler rapidement
Les gaz
n'affectent pas la
réponse de vol.
AS3X