Guida alla risoluzione dei problemi AS3X
Problema
Oscillazione
Prestazioni volo
incoerenti
Risposta errata
al test di
direzione del
controllo AS3X
Possibile causa
Ogiva o elica
danneggiate
Elica non bilanciata
Vibrazioni del
motore
Fissaggio ricevitore
allentato
Controlli aeromobile
allentati
Parti usurate
Movimento servo
irregolare
Guadagno troppo
alto
Corsa o ratei ridotti
che causano una
riduzione della riso-
luzione del servo
Modifiche al trim
dopo la configura-
zione iniziale
Modifiche al sub
trim dopo la confi-
gurazione iniziale
Modello non
mantenuto immobile
per 5 secondi dopo
il collegamento della
batteria
Impostazione errata
delle direzioni nel
ricevitore. Rischio di
impatto col suolo
Soluzione
Sostituire l'ogiva o l'elica
Bilanciare l'elica
Sostituire le parti o allineare cor-
rettamente l'elica o le altre parti
e serrare gli elementi di fissaggio
secondo necessità
Allineare e fissare il ricevitore in
fusoliera
Serrare o comunque fissare le
parti (servo, braccio, leveraggio,
squadretta, superficie di controllo)
Sostituire le parti usurate (spe-
cialmente elica, ogiva e servo)
Sostituire il servo e/o le prolun-
ghe del servo
Ridurre il guadagno
Spostare l'asta di comando
verso l'interno o l'esterno della
squadretta del servo e aumentare
la corsa e/o la velocità. Usare l'in-
tera corsa del servo per ottenere
la corsa desiderata.
Se si regola il trim con più di
8 clic, selezionare Relearn
Servo Settings (Riacquisisci
impostazioni servo) nel menu
Forward Programming dopo
l'atterraggio
Se è necessario regolare il trim
durante i voli di prova, selezionare
Relearn Servo Settings
(Riacquisisci impostazioni servo)
nel menu Forward Programming
dopo l'atterraggio
Con lo stick del gas nella
posizione più bassa. Scollegare
la batteria, quindi ricollegarla e
tenere il velivolo immobile per 5
secondi
NON volare. Correggere le impo-
stazioni e poi volare
IT
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