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4.9
Maintenance du moteur
AVERTISSEMENT!
Risque d'écrasement et de brûlures dus à des composants en rotation et
chauds quand le moteur tourne
Quand le capot est ouvert, les pièces en rotation et chaudes sont accessibles sans
obstacles et peuvent entraîner des blessures en cas de contact.
Avant de commencer à travailler, s'assurer que le commutateur ARRÊT
D'URGENCE est bien accessible pour couper le moteur.
Ne pas mettre les mains dans les pièces mobiles (p. ex. ventilateur, entraînements
par courroie, etc.) ni toucher les surfaces chaudes.
Entretien et maintenance du moteur uniquement par le personnel spécialisé chargé
par l'exploitant.
4.9.1 Démarrage du moteur à capot ouvert
Le démarrage du moteur à capot ouvert n'est
autorisé que dans des cas exceptionnels (aide
au démarrage, par ex.).
Procédure
• Mettre le contact.
• Actionner une fois la touche de shunt (216).
• Démarrer le moteur Voir "Établissement de
l'ordre de marche" à la page 84.
• Couper le moteur avec le commutateur
ARRÊT D'URGENCE (81) ou la serrure de
contact (82).
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