Datos Técnicos - Vetus 330VTEB Manuel D'utilisation Et Instructions D'installation

Treibstofffilter und wasserabscheider
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 14
Purga de aire del sistema
La mayoría de los motores actuales son auto-
purgantes.
Si no es el caso, se debe purgar el sistema
después de haber drenado el agua o haber
cambiado el elemento filtrante.
Datos técnicos
Tipo
Ejecución
Potencia del motor
Capacidad máxima
(consumo + retorno)
Grado de filtro
Conexiones
Peso
Certificado
Elemento de sustitución, Grado de filtro 10
micras
Elemento de sustitución, Grado de filtro 30
micras
Cuando la capacidad máxima se ha determi-
nado, recordar que hay que calcularla con solo
filtro en funcionamiento.
La capacidad máxima es determinada a una
presión de 0,100 Kg/cm
trante nuevo y combustible diesel de buena
calidad.
20
  
040305.02
2
con elemento fil-
Llene completamente de combustible limpio
el elemento nuevo, enrosque el elemento, de
marcha al motor durante 30 segundos a régi-
men de revoluciones medio.
Como alternativa use el control manual de la
bomba de combustible para extraer el aire de
la tubería.
330VTEB
330VTEPB
único
con bomba
hasta 140 CV
hasta 103 kW
M14 X 1,5
M14 X 1,5
1,3 kg
1,3 kg
VT33EB
VT33EB
VT33ER
VT33ER
En los filtros dobles, las capacidad máximas
y el rango de potencia son referidos a una
unidad filtrante en funcionamiento y la otra
en reserva.
75330VTEB
doble
190 l/h
R ½
4,7 kg
2 x VT33EB
2 x VT33ER
Fuel Filters/Water Separators

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières