Vetus 330VTEB Manuel D'utilisation Et Instructions D'installation page 10

Allgemeines
Die Treibstofffilter/Wasserabscheider von
Vetus (75) 330VTE (P) B, (75) 340VTE (P) B und
(75) 350VTE (P) B haben einen einzigartigen,
patentierten Filter mit 3 Filtrationsstufen.
1) Zunächst werden 80 % der festen
Schmutzteilchen und das Wasser, das
schwerer ist als Treibstoff, in dem durch-
sichtigen Auffangbehälter gesammelt.
2) Dann strömt der Treibstoff nach oben.
Wasser und feste Schmutzteilchen werden
durch den Koaleszenz-Effekt abgeschieden
(koaleszieren: das Verschmelzen von mik-
roskopisch kleinen Flüssigkeitströpfchen
zu einem größeren Tropfen) und ebenfalls
in dem durchsichtigen Auffangbehälter
gesammelt.
3) Zuletzt strömt der Treibstoff weiter nach
oben durch das Filtermedium, dessen pri-
märe Funktion die Abscheidung von Wasser
und kleinsten Schmutzteilchen ist; hiermit
wird ein hoher Grad der Filtration sowie
eine lange Benutzungsdauer des Feinfilters
auf dem Motor erreicht.
Für Antriebsmotoren
Sicherheitsmaßnahme der doppelte Filter - der
bereits mit den nötigen Einbauteilen ausge-
stattet ist – empfohlen. Dies ermöglicht ein
schnelles Umschalten im Falle einer plötzlich
auftretenden Blockade des Filters, die ohne
Vorwarnung auftauchen kann und während
des Fahrens eine ernsthafte Gefahr darstellt.
Diese Filter eignen sich nur für Dieselkraftstoff.
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040305.02
Installation
Anmerkung
Bitte beachten Sie auf jeden Fall die
Vorschriften der örtlichen Behörden in
Bezug auf die technischen Anforderungen,
die Montage des Treibstofftanks und der
Leitungen.
Bei einem doppelten Filter steht der
Filter unter Druck (durch ein zusammen-
gepresstes, nicht brennbares Gas).
Deshalb vor dem Einsetzen des Filters zuerst
die Verschlusskappen auf den Anschlüssen
für die Treibstoffleitungen abnehmen und
die Verschlüsse öffnen, um den Druck vom
Filter zu nehmen.
Wenn die Verschlüsse erst dann geöffnet
werden, nachdem der Filter eingesetzt und
der Treibstofftank bereits gefüllt wurde,
strömt kein Treibstoff zum Filter!
Aufstellung
Bei neu gebauten Schiffen:
wird als
(Vgl. Abbildungen A1 und A2)
Montieren Sie die Ansaugleitung im Boden des
Tanks; hierdurch wird der Tankboden stets sau-
ber gehalten und die Ansammlung von Wasser
und Bakterien vermieden.
Die Treibstoff-Rückleitung ist an der Oberseite
in den Tank einzuführen, muss jedoch bis zum
Boden an der gegenüberliegenden Seite der
Ansaugleitung durchlaufen. Dadurch wird die
Schaumbildung im Treibstofftank verhindert,
und der konstante Treibstoffstrom sorgt dafür,
dass die Anhäufung von Schmutz und die
Achtung
Fuel Filters/Water Separators