Réglage du déport de roue sur l'essieu arrière :
Le réglage du déport de roue s'effectue en tournant
le bras transversal supérieur (A).
Le bras transversal supérieur étant doté d'un filetage
A
à gauche et d'un filetage à droite, il n'est pas
nécessaire de démonter le bras transversal pour régler
B
le déport de roue.
D'autres points de fixation sont disponibles pour le bras
transversal supérieur sur le pont amortisseur (B) et la
fusée d'essieu (C).
Lors du débattement intérieur et extérieur des roues,
le déport de roue varie en fonction de la position de
montage (par ex. déport de roue plus important en
cas de débattement intérieur de la roue).
Le fabricant a ici déjà choisi la position optimale pour
le montage, il est donc déconseillé de modifier les
C
points de fixation (B) et (C).
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