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Soyez très prudent et retirez la charge du crochet du palan.
1.1.1.1.2 Condition de survitesse – Recherche de l'erreur
Recherchez la cause du freinage d'urgence du frein au tambour. Une survitesse se produit en raison d'une erreur au niveau du
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système de transmission du palan. Possibilités : le frein du palan s'est usé (acier contre acier)/un accouplement a
lâché/un engrenage de la boîte de transmission est manquant/un arbre d'entraînement s'est cassé.
1.1.1.1.3 Contrôle de l'unité de levage après une survitesse
Vérifiez l'état des engrenages de levage et de la couronne du tambour.
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Vous ne devez entendre aucun bruit anormal lors de l'entraînement.
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Vérifiez que la couronne fixée à l'intérieur du tambour n'a pas glissé.
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Démontez le moteur, puis vérifiez l'état de la cannelure sur l'arbre du moteur et sur l'arbre principal du réducteur.
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Les déformations et les dents cassées ne sont pas tolérées.
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Changez l'accouplement entre le moteur et le réducteur.
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Changez les boulons de fixation du moteur.
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1.1.1.1.4 Contrôle du système de levage après une survitesse
Vérifiez le tambour.
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Recherchez visuellement sur les gorges la marque du guide-câble ou du câble.
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Vérifiez que les pièces de fixation du raccordement à l'extrémité du câble ne sont pas endommagées.
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Vérifiez que le guide-câble n'est pas endommagé.
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Vérifiez que le corps du guide-câble n'est pas déformé.
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Vérifiez visuellement la surface de guidage.
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Changez la plaque de l'extrémité du tambour du côté du système de levage.
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Vérifiez la plaque de l'extrémité du tambour du côté du frein au tambour.
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Changez la plaque de l'extrémité du tambour si elle est déformée ou fissurée. Prêtez une attention particulière aux plaques de
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fixation de l'unité de levage et à la zone située à côté du point de fixation de l'angle inférieur de l'unité de levage. Vous devez
également changer les plaques de fixation si elles sont déformées ou fissurées.
Changez les boulons de fixation de l'unité de levage.
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Changez les boulons de fixation des traverses intermédiaires.
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1.1.1.1.5 Contrôle du longeron après une survitesse
Vérifiez le longeron.
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Remplacez-le s'il est déformé, fissuré ou si des soudures sont cassées autour des emplacements de fixation de l'unité de levage.
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1.1.1.1.6 Contrôle des autres composants après une survitesse
Vérifiez la fixation des contrepoids.
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Les déformations et les fissures ne sont pas tolérées autour des emplacements de fixation.
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Vérifiez visuellement le bloc du crochet, le bloc de la poulie supérieure, le dispositif de protection contre les surcharges et la
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boîte à coin.
Aucune déformation n'est tolérée. Changez les éléments défectueux.
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Inspection du câble
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Vérifiez le dispositif de protection contre les surcharges avec une charge.
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Vérifiez le fonctionnement de l'interrupteur de fin de course supérieur du palan.
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Vérifiez que les roues de chariot et le pont ne sont pas endommagés, et qu'ils reposent sur les rails du chemin de roulement.
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Vérifiez la fixation du système de levage.
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1.1.1.1.7 Contrôle du frein au tambour après une survitesse
Vérifiez que le cliquet n'est pas endommagé.
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Le bord ne doit pas être déformé.
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Vérifiez l'arbre du cliquet.
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L'arbre ne doit comporter aucune déformation, aucune fissure, etc.
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MANUEL D'ENTRETIEN - PALAN
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09/2007
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