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Il est recommandé de contacter une agence de service autorisée par le fabricant. Un technicien
spécialement formé peut garantir l'abaissement en toute sécurité de la charge.
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Dans les modèles à palan équipés d'un deuxième frein (facultatif), le deuxième frein doit être
détaché avant l'installation de la fourche de défreinage sur le frein principal.
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Dans les modèles à palan équipés de 2 moteurs de levage (et, par conséquent, de 2 freins
principaux), les deux freins doivent être ouverts simultanément et manuellement à l'aide des
leviers. Cette opération nécessite l'intervention de 2 personnes.
1. levier à fourche (fixé sur le frein du moteur de levage)
2. bras du levier
3. ensemble du frein
A. vide ( >1,8 mm)
5.11.1 Montage du défreinage manuel
Vérifiez que le levier à fourche (1) peut se déplacer librement. L'espace (A) entre le levier à fourche (1) et l'ensemble du
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frein (3) doit être d'au moins 1,8 mm.
Vissez le bras de levier (2) sur le levier à fourche (1).
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Dans les palans dotés d'un tambour de 406 mm de diamètre, et de longueur H (1 250 mm) ou J (1 600 mm), le
frein est installé à l'extrémité de la boîte de transmission.
5.11.2 Instructions d'utilisation du défreinage manuel
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Sécurisez la zone située en dessous et autour du palan. Informez le personnel de l'atelier et les
superviseurs de l'opération prévue.
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Vérifiez que la zone située sous le palan est libre de tout obstacle.
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Veillez à ce que la vitesse de rotation du moteur soit inférieure à la vitesse de rotation
nominale.
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Veillez à ce que la température du frein n'augmente pas de façon incontrôlée.
Abaissez la charge de la manière suivante :
Tirez doucement le bras de levier pour ouvrir le frein et relâchez-le dès que le moteur commence à tourner.
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Procédez plusieurs fois à ce mouvement de traction/relâchement pour analyser l'augmentation de la vitesse de rotation.
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Une fois le comportement de la vitesse de rotation analysé, ouvrez brièvement le frein et refermez-le avant que la vitesse de
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rotation n'atteigne son maximum.
Après avoir ouvert manuellement cinq fois le frein, laissez-le refroidir pendant au moins une minute.
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Si la température du frein dépasse 100 °C (température d'ébullition de l'eau), laissez-le refroidir
pendant plus longtemps et à intervalles plus courts (par exemple, après 4 ouvertures). Une
surchauffe du frein risque d'endommager le matériau de friction et d'entraîner la chute de la
charge.
Répétez la procédure jusqu'à ce que la charge soit déposée au sol.
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MANUEL D'ENTRETIEN - PALAN
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09/2007
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