Kia NIRO Hybrid 2016 Mode D'emploi page 325

DE Hybrid French 6.qxp 2016-05-09
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de blessures
graves ou mortelles :
• Vérifiez toujours l'environnement
de votre véhicule (enfants en
particulier) avant de mettre un
véhicule en position D (Drive) ou
R (Reverse).
• Avant de quitter
conducteur, vérifiez toujours que
le levier de changement de
vitesses est placé en position P
(Park) ; serrez ensuite à fond le
frein de stationnement et coupez
le moteur. Un
brusque et inattendu du véhicule
peut se produire si vous ne
respectez pas l'ordre d'exécution
de cette procédure.
• N'utilisez pas le frein moteur
(rétrogradage) de façon rapide
sur des routes glissantes. Le
véhicule pourrait
provoquer un accident.
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• La boîte
procure une sensation de transmission
manuelle à la conduite, tout en offrant
l'aisance d'une transmission totalement
automatique. Contrairement à une boîte
automatique traditionnelle, le passage
de vitesse d'une boîte à embrayage
double se fait sentir (et entendre).
- Considérez-la comme une boîte
manuelle dont le changement de
le siège
rapport est automatique.
- Passez en mode de conduite pour que
le passage des rapports se fasse
automatiquement, comme sur une
boîte automatique classique.
mouvement • Une boîte à embrayage double adopte
un embrayage double à sec, différent
du convertisseur de couple d'une boîte
automatique, et offre une meilleure
accélération au cours de la conduite.
Toutefois, le démarrage initial peut
s'avérer légèrement plus lent qu'avec
une boîte automatique.
glisser et
• L'embrayage
couple et offre un ressenti direct
qui peut être différent de celui d'une
boîte automatique couplée à un
convertisseur de couple. Ce ressenti est
accentué au démarrage ou à faible
vitesse.
à embrayage double • Lors d'une accélération rapide au
cours d'une conduite à faible vitesse et
en fonction des conditions de conduite,
le régime moteur peut fortement
augmenter.
• Pour un démarrage en côte sans
àcoups, appuyez progressivement sur
la pédale d'accélérateur en fonction
des conditions de conduite.
• Si
d'accélérateur lors d'une conduite à
faible vitesse, il est possible que vous
ressentiez un frein moteur fort,
identique à une boîte manuelle.
• En descente, vous pouvez utiliser le
mode Sport pour rétrograder et
contrôler votre vitesse sans utiliser
excessivement la pédale de frein.
• Lorsque vous allumez et coupez le
moteur, vous pouvez entendre des
cliquetis lors de l'autodiagnostic du
système. Ce bruit est tout à fait normal
pour une boîte à embrayage double.
à sec transfère le
Conduire votre véhicule
vous relâchez la pédale
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