Eurosystems Z2 Mode D'emploi page 25

MONTAJE DEL CABLE DEL ACELERADOR (Fig. 5)
en la figura. Llevar hasta el tope la manecilla de mando del acelerador (2) instalada en la mancera como señala la fecha "B" en la figura. Introducir el cable
(3) en el orificio (4), fijar la vaina (5) con el apropiado perno (6) y bloquear con el tornillo (7). Atención: la manecilla del acelerador en posición "stop", debe
apagar el motor.
MONTAJE CABLE MANDO TENSOR DE CORREA (Fig. 6-7)
hay que unirlo a la palanca de mando (2) instalada en la mancera. MARCHA HACIA DELANTE: introducir la parte terminal (4) del hilo (5) en el orificio
inferior (3) de la palanca (2). Luego, pasar el hilo (5) con el regulador (7) en el orificio pasante de la pestaña (6). En caso de motoazada con MARCHA
ATRÁS: introducir la parte terminal (10) en el orificio (11) de la palanca de marcha atrás (1). Luego, pasar el hilo (8) con el regulador (9) en el orificio
pasante de la pestaña (12). Sólo para mod. Z3: introducir la parte terminal del hilo (4) en el orificio interno de la palanca (2) como indicado en la foto 7.
REGULACIÓN DE LOS MANDOS (Fig. 6)
correspondientes. Dicho ajuste se obtiene interviniendo en el regulador de los hilos. Además, la palanca que controla la marcha de la azadonadura (2),
debe poner en marcha la fresa sólo después de haber realizado mitad de la propia carrera.
REGULACIÓN DEL ESPOLÓN (Fig. 2)
del espolón (1) aflojando la manilla (2) para mantener una posición de trabajo horizontal de la máquina. Una vez efectuada la regulación apretar la manilla (2).
REGULACIÓN DE LA MANCERA (Fig. 4)
introducir el tornillo pasante (7) en el orificio más adecuado a sus exigencias de trabajo. Sólo para versión regulable lateralmente: las manceras pueden
girarse hacia la derecha o hacia la izquierda levantando la palanca de la (Fig.11 part.1). Si el funcionamiento de la palanca (1) resultase ineficaz, regular
la tuerca (2) ubicada bajo el soporte del manillar (Fig. 10).
INSTRUCCIONES DE USO
ATENCION. Antes de encender el motor controlar siempre que la máquina se encuentre en perfectas condiciones de funcionamiento.
- Instrucciones motor: Leer atentamente el manual de instrucciones adjunto del relativo motor.
- Controlar que el filtro de aire se encuentre perfectamente limpio.
- Llenar el tanque con combustible, del tipo especificado en el manual del motor, usando un embudo con filtro.
- No modificar el calibrado del regulador de velocidad de rotación del motor y no superar con el mismo las velocidades máximas previstas.
- Regular el manubrio a la altura más adecuada para trabajar.
- Puesta en marcha del motor: abrir el grifo del carburante (para los motores que estén provistos) y colocar en la posición de arranque START la palanca
del acelerador (Fig. 9, part.1) situada en la mancera. Para el arranque con el motor en frío, consultar el manual del motor. Aferrar la manilla de arranque y
dar un tirón enérgico.
- Marcha hacia adelante: empuñar las manceras y tirar de la palanca de avance todo lo que da de sí su carrera (Fig. 6, part.2 ).
- Marcha hacia atrás: soltar la palanca de avance (Fig. 6, part.2) y tirar hacia uno mismo la otra palanca situada en la mancera.(1)
Esta motoazada ha sido proyectada para reducir al mínimo las emisiones de vibraciones y ruido, sin embargo, es aconsejable intercalar los trabajos
de larga duración con pequeñas pausas.
Fin del trabajo: una vez terminado el trabajo, para detener el motor, colocar la palanca del acelerador (fig. 5, part.2) en la posición de parada STOP.
Colocar, hasta el tope, la palanca (1) instalada en el motor como indica la flecha "A"
¡Atención! La fresa no debe empezar a girar antes de haber ajustado los mandos
Para obtener un buen fresado y un avance correcto de la motoazada, se puede regular la altura
La altura de las manceras puede regularse. Para ello, desenroscar los botones (10) y (11) e
Después de las operaciones de montaje y regulación la motoazada se encuentra lista para trabajar.
El hilo de mando ya está conectado al muelle tensor de correa, pero
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