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Numéro
Cause
A07015
Alarme de la sonde thermomé-
trique du moteur
F07016
Défaut de la sonde thermométrique
du moteur
F07086
Commutation d'unités : Dépasse-
F07088
ment de la limite du paramètre
F07320
Échec du redémarrage automa-
tique
A07321
Redémarrage automatique actif
F07330
Courant de recherche mesuré trop
bas
A07409
Régulation U/f, commande de
limitation de courant active
F07413
Angle de commutation incorrect
(identification de la position des
pôles)
F07426
Valeur réelle du régulateur PID
limitée
Variateur SIMATIC ET 200pro FC-2
Instructions de service, 07/2016, FW V4.7 SP6, A5E34257324D AD
Solution
Vérifiez que la sonde est correctement raccordée.
Vérifiez le paramétrage (p0601).
Vérifiez que la sonde est corectement raccordée.
Vérifiez le paramétrage (p0601).
Désactivez l'évaluation des défauts de la sonde thermométrique du mo-
teur (p0607 = 0).
Vérifiez les valeurs des paramètres et corrigez-les si nécessaire.
Augmentez le nombre de tentatives de redémarrage (p1211). Le nombre
actuel de tentatives de redémarrage est indiqué dans r1214.
Augmentez le temps d'atteinte dans p1212 et/ou le temps de surveillance
dans p1213.
Activez un ordre de marche (p0840).
Augmentez le temps de surveillance de l'étage de puissance ou désacti-
vez-le (p0857).
Réduisez le temps d'attente avant la réinitialisation du compteur de dé-
fauts p1213[1] afin d'enregistrer une plus petite quantité de défauts dans
l'intervalle de temps.
Explication : Le redémarrage automatique (AR) est actif. Pendant le réta-
blissement de la tension et/ou pendant la correction des causes des dé-
fauts en cours, l'entraînement est automatiquement réenclenché.
Augmentez le courant de recherche (p1202), vérifier les connexions du
moteur.
L'alarme disparaît automatiquement après une des mesures suivantes :
Augmentez la valeur limite de courant (p0640).
•
Réduisez la charge
•
Ralentissez la rampe de montée en vitesse pour la vitesse de con-
•
signe.
Un angle de commutation incorrect peut entraîner une contre-réaction
positive sur le régulateur de vitesse.
Vérifiez l'ordre des phases du moteur (câblage, p1820).
Ajustez le codeur.
Remplacez le codeur.
Procédez à l'identification de la position des pôles.
Adapte les limites au niveau du signal (p2267, p2268).
•
Contrôlez la normalisation de la valeur réelle (p2264).
•
Alarmes, défauts et messages système
11.6 Liste des défauts et alarmes
247
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