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Remplacement de roulements installés sur des barres transversales sur des ventilateurs de type TAE :
1. Dévisser la vis de fixation (1) et retirer les bagues de
fixation (2) des roulements à l'aide d'un pointeau et d'un
marteau. Faire coulisser les bagues de fixation depuis
l'arbre. À l'aide d'outils adaptés, maintenir l'arbre dans la
position adéquate afin de ne pas endommager le cône
d'entrée ou la roue du rotor.
2. Débrancher les barres transversales (3) des panneaux
latéraux et les faire coulisser hors de l'arbre, avec les
roulements. Retirer les anciens roulements et bagues en
caoutchouc, et placer des roulements et des bagues neufs
sur les barres transversales.
3. Fixer les barres transversales sur les panneaux latéraux, en
veillant à la coaxialité du rotor et du cône d'entrée. Serrer
les vis qui fixent les barres transversales sur les panneaux
latéraux. Fixer les bagues de fixation sur les roulements en
les serrant selon le sens de rotation du ventilateur, et les
fixer à l'aide de vis de retenue. Ensuite, faire tourner la roue
afin de vérifier qu'elle pivote correctement.
Remplacement de roulements installés sur des barres transversales sur des ventilateurs de type TDF :
1. Faire dévier la rondelle de fixation (1) à l'aide d'un tournevis, et
dévisser l'écrou (2).
2. Cogner sur la chemise interne (3) à l'aide d'un marteau en
cuivre et retirer les vis (4) qui fixent le carter. Faire coulisser le
carter avec les roulements hors de l'arbre. À l'aide d'outils
adaptés, maintenir l'arbre dans la position adéquate afin de ne
pas endommager le cône d'entrée ou le rotor.
3. Installer des roulements neufs dans le carter en fonte
(attention : le diamètre intérieur des roulements est en forme
de cône, et les roulements à plus grand diamètre doivent être
installés depuis le côté du rotor du ventilateur).
4. Fixer les carters sur le châssis, en veillant à la coaxialité du
rotor et du cône d'entrée. Serrer les vis qui fixent les carters.
Depuis le côté du cône, déplacer la chemise précédemment
coulissée sur l'arbre à l'aide du marteau en cuivre. Fixer une
rondelle de blocage avec un écrou et faire dévier le cliquer de
blocage de la rondelle à l'aide d'un tournevis. Ensuite, faire
tourner la roue afin de vérifier qu'elle pivote correctement.
Tableau 16b. Roulements de ventilateurs dans des carters de version TAE... / TDF...
Type de
Unité
ventilateur
LXVVS 21
TAE160/D
LXVVS 30
TAE200/D
LXVVS 40
TAE225/D
LXVVS 55
TDF280/HM
LXVVS 75
TDF315/GM
LXVVS 100
TDF355/GM
LXVVS 120
TDF400/GM
LXVVS 150
TDF450/GM
LXVVS 180
TDF500/HM
LXVVS 230
TDF560/HM
LXVVS 300
TDF560/GM
LXVVS 400
TDF630/GM
LXVVS 500
TDF710/GM
LXVVS 650
TDF900/GM
Orifice (mm)
Type d'unité de
roulement
12
12
12
25
UKP206
35
UKP208
40
UKP209
40
UKP209
45
UKP210
45
UKP210
45
UKP210
55
UKP212
60
UKP213
65
UKP215
70
UKP216
48
3
PEER/FYH
Type de carter à
Type de roulement
roulements
FH204-12G
FH204-12G
FH204-12G
P206
UK206
P208
UK208
P209
UK209
P209
UK209
P210
UK210
P210
UK210
P210
UK210
P212
UK212
P213
UK213
P215
UK215
P216
UK216
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