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noir qui se trouve sur le réservoir de dégazage.
4. Poser le bouchon du réservoir de dégazage.
5. Fermer et verrouiller le capot.
REMPLISSAGE DU RESERVOIR A CARBURANT (Fig. 4)
1. Placer la machine sur une surface horizontale.
Déverrouiller et soulever le capot.
2. Retirer le bouchon du réservoir.
3. Remplir le réservoir de diesel N° 2 jusqu'à 25 mm de
la base du tube de remplissage. NE PAS TROP REMPLIR.
Reposer le bouchon.
N.B.: Au dessous de 0° C, utiliser du diesel N° 1 ou un
mélange.
4. Fermer et verrouiller le capot.
CONTROLE DE L'HUILE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
(Fig. 5)
Le diesel étant extrêmement inflammable, le
manipuler et le conserver avec précaution. Ne pas
fumer en remplissant le réservoir. Ne pas remplir le
réservoir tant que le moteur tourne, qu'il est chaud
ou lorsque la machine se trouve dans un endroit
clos. Toujours remplir le réservoir en extérieur et
essuyer le diesel qui aura coulé, avant de démarrer
le moteur. Conserver le diesel dans un bidon de
sécurité propre et le garder bouché. Le diesel est
uniquement destiné à l'usage du moteur et à aucun
autre.
Le système hydraulique est conçu pour fonctionner avec
l'huile hydraulique Mobil DTE 26 ou une huile hydraul-
ique anti-usure équivalente. Le réservoir de la machine
est rempli à l'usine avec 24,6 litres d'huile. Vérifier
néanmoins le niveau d'huile avant de mettre le moteur
en route pour la première fois et chaque jour par la suite.
Huile hydraulique (marques recommandées):
Mobil
Shell
CONSIGNES AVANT L'EMPLOI
DANGER
1. Bouchon du réservoir
DTE 26
Tellus 68
11
Figure 4
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