Table des Matières
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Figure 54
Acheminement de courroie
Unité de déplacement
1. Nettoyer soigneusement l'unité de déplacement,
les unités de coupe et le moteur.
2. Vérifier la pression des pneus. Gonfler tous les
pneus à 138 kPa (20 psi).
3. Vérifier que toutes les fixations sont bien serrées;
les resserrer le cas échéant.
4. Graisser ou huiler tous les graisseurs et pivots.
Essuyer l'excédent de lubrifiant.
5. Poncer légèrement et retoucher les surfaces peintes
qui sont rayées, écaillées ou rouillées. Réparer toute
surface cabossée.
6. Faire l'entretien de la batterie et des câbles de la
façon suivante:
a. Déposer les connexions des bornes de la
batterie.
b. Nettoyer la batterie, les connexions et les
bornes avec une brosse métallique trempée
dans un mélange de bicarbonate de soude.
c. Enduire les connexions et bornes de la batterie
avec de la graisse de protection Grafo 112X (N°
TORO 505-47), ou de la vaseline pour éviter la
corrosion.
d. Recharger lentement la batterie tous les 2 mois
pendant 24 heures pour éviter la sulfatation du
plomb de la batterie.
ENTRETIEN
1. Embrayage
Moteur
1. Vidanger l'huile moteur et reposer le bouchon de
vidange.
2. Déposer et jeter le filtre à huile. Installer un filtre
neuf.
3. Remplir le réservoir avec 3,5 l d'huile moteur SAE
10W-30 CD.
4. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes.
5. Couper le moteur.
6. Rincer le réservoir avec du diesel propre et neuf.
7. Rebrancher tous les raccords du système
d'alimentation.
8. Faire un nettoyage et entretien minutieux de
l'ensemble filtre à air.
9. Boucher l'entrée du filtre à air et la sortie de
l'échappement avec un ruban imperméable.
10. Vérifier la protection antigel et ajouter une
solution 50/50 d'eau et d'anti-gel Peugeot
recommandé selon la température minimum anticipée
dans votre région.
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Figure 55
2. Goujons à bride
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