Regolatore Elettronico Di Velocità (Esc); Accensione Del Modello; Eseguire Un Test Di Direzione Dei Comandi - Horizon Hobby LOSI 1969 CAMARO Manuel D'utilisation

IT
REGOLATORE ELETTRONICO DI VELOCITÀ (ESC)
COLLEGAMENTO
1. Collegare il connettore EC3 del regolatore al connettore EC3 della batteria
CALIBRAZIONE
Assicurare il corretto funzionamento dell'ESC calibrandone la risposta ai comandi inviati dalla trasmittente.
1. Spegnere l'ESC.
2. Assicurarsi che la trasmittente sia spenta, che il comando del gas non sia invertito, che il
trim del gas sia neutro e che la corsa del gas sia al 100%.
3. Mantenere il comando del gas su neutro e accendere l'ESC.
4. L'ESC procede alla calibrazione automatica della corsa dell'acceleratore trascorsi 3 secondi.
5. Un segnale acustico lungo viene emesso quando l'ESC è pronto per essere avviato.
PROGRAMMAZIONE
L'ESC è fornito con un ponticello preinstallato nella posizione per le batterie NiMH.
Per cambiare il tipo di batteria:
1. Spegnere l'ESC.
2. Scollegare il ponticello dalla porta di default e collegarlo alla porta desiderata.
3. Accendere l'ESC.
Se il ponticello viene perso o non installato, l'ESC passa di default a NiMH.
AVVERTENZA: non collegare connettori di binding o cavi dei servo nella porta di
programmazione dell'ESC. Farlo comporta il rischio di danni all'ESC e/o ai componenti.

ACCENSIONE DEL MODELLO

1. Accendere la trasmittente.
2. Rimuovere la carrozzeria dal modello.
3. Collegare una batteria completamente carica all'ESC.
4. Accendere l'ESC.
ESEGUIRE UN TEST DI DIREZIONE DEI CO-
MANDI
Provare i comandi mantenendo il modello con le ruote sollevate da terra. Se le ruote iniziano
a girare quando si accende il modello, regolare il trim del gas fino a fermarle. Per far girare le
ruote in avanti, premere il grilletto. Per invertire la rotazione, attendere che le ruote si fermino,
quindi premere il grilletto. Nel movimento in avanti, le ruote devono mantenere rettilinee
senza dover correggere con il volante. In caso contrario, regolare il trim dello sterzo, in modo
da mantenere le ruote in linea retta senza dover girare il volante.
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AVVISO: scollegare sempre la batteria dall'ESC prima di riporre il modello. L'interruttore
dell'ESC controlla solamente l'alimentazione del ricevitore e dei servo. Se collegato alla
batteria, l'ESC continua ad assorbire corrente, con rischio di danni alla batteria dovuti a
scaricamento eccessivo.
Scelta della modalità
della batteria
Porta servo
Porta servo
Cablaggio Y
Scelta della modalità della batteria
NiMH
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Servo
Luci
LiPo