Installare La Batteria Di Bordo E Armare Il Regolatore (Esc); Spegnimento Per Bassa Tensione (Lvc) - Horizon Hobby E-flite Bind-N-Fly UMX FPV RADIAN Mode D'emploi

Installare la batteria di bordo e armare il regolatore (ESC)

Dopo aver fatto la connessione descritta
precedentemente, si deve armare anche il
regolatore (ESC) e nei successivi collegamenti
della batteria di bordo bisogna seguire la
procedura spiegata di qui di seguito.
È normale che i servi lineari emettano dei
rumori. Il rumore non indica difetti del servo.
Il sistema AS3X non si attiva fi nché lo stick o
il trim del motore non vengono incrementati
per la prima volta dopo l'accensione del
radiocomando. Una volta attivo, le superfi ci
di controllo dell'aereo si potrebbero muovere
rapidamente e rumorosamente. Questo è
normale. Il sistema AS3X rimane attivo fi nché
la batteria non viene scollegata.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani
lontano dall'elica. Quando azionato, il motore
farà girare l'elica in risposta a tutti i movimenti
dell'acceleratore.
ATTENZIONE: quando non si usa l'aereo,
scollegare sempre la batteria Li-Po
dall'impianto ricevente, per evitare la sua
sovrascarica. Se queste batterie venissero
scaricate al di sotto della loro tensione
minima, si potrebbero danneggiare perdendo
la capacità e rischiando di provocare un
incendio quando si tentasse di caricarle.

Spegnimento per bassa tensione (LVC)

Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V
per cella, in seguito non riuscirà più a mantenere
la carica. Per proteggere la batteria di bordo dalla
sovrascarica questo modello adotta il sistema
LVC che toglie alimentazione al motore qualora
la tensione della batteria scendesse troppo.
Considerando che una parte dell'energia contenuta
nella batteria serve ad alimentare il sistema di
controllo del modello.
Quando il regime del motore scende e sale
velocente vuol dire che il sistema LVC avvisa che
la tensione della batteria è scesa sotto il livello
minimo, quindi bisogna atterrare nel modo più
rapido e sicuro possibile.
Portare comple-
1
tamente in basso
lo stick motore e
il suo trim.
Accendere la
trasmittente e
attendere 5
secondi.
2 Collegare la
batteria all'ESC,
osservando la
giusta polarità.
Tenere l'aereo
fermo e al riparo
dal vento per 5
secondi.
LED acceso.
3
Fissare la batteria
al suo supporto
con la fascetta a
strappo.
Far riferimento
alle istruzioni
per la
regolazione
del baricentro
per trovare
la posizione
corretta della
batteria.
VOLO...
Scollegare sempre e togliere le batterie LiPo
dall'aereo dopo ogni volo. Prima di riporle bisogna
caricarle a metà, verifi cando che ogni cella non
scenda sotto i 3V. Se non si scollegano le batterie
LiPo dal regolatore, si scaricano lentamente fi no alla
scarica completa, danneggiandosi.
Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore
o di un altro contatempo, a 5 minuti. Nei voli
successivi si aumenterà o diminuirà questo tempo
basandosi su quanto rilevato nei primi voli del
modello.
AVVISO: continuare a volare dopo l'avviso LVC
potrebbe danneggiare le batterie.
IT
1-2-3-4-5
Sec.
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