Guide De Dépannage - Horizon Hobby LOSI 1969 CAMARO Manuel D'utilisation

AUTONOMIE
Le facteur le plus influant sur l'autonomie est la capacité de la batterie. Une capacité supérieure
augmentera l'autonomie.
L'état de la batterie est aussi un facteur très important pour l'autonomie et la vitesse. Les prises
de la batterie peuvent chauffer durant l'utilisation. Les batteries perdent en performances et
capacité au fil du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine vitesse de façon répétée finira par endommager la batterie
et l'électronique. Les accélérations brutales réduisent l'autonomie.
LORSQUE VOUS AVEZ TERMINÉ
1. Éteignez le véhicule.
2. Éteignez l'émetteur.
3. Retirez la batterie du véhicule. Les batteries NiMH doivent être stockées complètement
déchargées, les batteries LiPo doivent être stockées environ à moitié chargées.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE
Batterie déchargée ou débranchée
Le véhicule ne fonctionne pas
L'interrupteur du contrôleur n'est pas en position "ON"
L'émetteur n'est pas sous tension ou la batterie est faible
Le pignon n'entraîne pas la couronne
Le pignon tourne sur l'axe moteur
Le moteur tourne mais les roues
ne sont pas entraînées
Dents de pignons abîmées
Goupille cassée
Le servo n'est pas correctement branché
La direction ne fonctionne pas
Les pignons ou le moteur du servo sont endommagés
Ne tourne que dans une direction Les pignons du servo sont endommagés
Un câble du moteur est dessoudé
Le moteur ne fonctionne pas Un câble est endommagé
Le contrôleur est endommagé
Le rapport de transmission n'est pas adapté
Le contrôleur chauffe
Transmission non libre
La batterie n'est pas totalement chargée
Faible autonomie Le chargeur n'effectue pas la charge complète
Transmission non libre
Piles de l'émetteur trop faibles
Portée limitée Batterie du véhicule trop faible
Mauvais contacts
'69 CAMARO 1:10 4WD RTR • INSTRUCTION MANUAL
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POUR AMÉLIORER L'AUTONOMIE
• Ayez toujours un véhicule entretenu et propre.
• Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur.
• Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus importante. Une réduction
plus importante diminuera la température de fonctionnement de l'électronique. Utilisez un
pignon plus petit ou une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante.
• Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée.
• Utilisez le chargeur optimum pour effectuer la recharge des batteries. (Consultez votre
revendeur local pour des informations complémentaires.)
AFFECTATION
L'affectation est le processus de
programmation du récepteur qui vise à
reconnaître le code GUID (identificateur
global unique) d'un émetteur unique
spécifique. L'émetteur et le récepteur
sont affectés en usine. Si vous devez les
réaffecter, suivez les instructions ci-dessous :
1. Connectez une batterie complètement
chargée au récepteur.
2. Allumez le récepteur. La DEL du
récepteur clignote, indiquant que le
récepteur est en mode affectation.
3. Insérez un petit outil pour appuyer sur
le bouton d'affectation du récepteur et
retirez-le immédiatement.
4. Allumez l'émetteur. La DEL du récepteur
s'allume en continu.
bouton d'affectation
SOLUTION
Chargez la batterie ou branchez la
Mettez l'interrupteur sur "ON"
Mettez l'émetteur sous tension ou chargez la batterie
Réglez l'entre-dents
Resserrez la vis du pignon sur le méplat de l'axe moteur
Remplacez les pignons
Contrôlez et remplacez la goupille
Vérifiez que la prise du servo est bien connectée à la voie de direction,
et que la polarité est correcte
Remplacez ou réparez le servo
Remplacez ou réparez le servo
Ressoudez le câble à l'aide de matériel adapté.
Réparez ou remplacez le câble
Contactez le service client Horizon Hobby
Utilisez un pignon plus petit ou une couronne plus grande
Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage
Rechargez la batterie
Utilisez un autre chargeur
Contrôlez la transmission afin de trouver la cause du blocage
Contrôlez et remplacez
Rechargez la batterie
Contrôlez toutes les connexions
5. Éteignez le récepteur pour enregistrer
les paramètres.
6. Éteignez l'émetteur.
Vous devez effectuer à nouveau
l'affectation :
• Lorsque vous souhaitez différentes
positions de sécurité intégrée (par ex.
lorsque l'inversion des gaz ou de la
direction a été modifiée).
• lors de l'affectation du récepteur à un
émetteur différent.
REMARQUE : N'essayez pas de lier
l'émetteur et le récepteur si d'autres
émetteurs compatibles sont en mode
d'affectation à moins de 122 m (400
pieds). Cette action pourrait entraîner une
affectation imprévue.
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