Yamaha YXZ1000E Manuel Du Propriétaire page 62

réglage de la force d'amortissement rapide à
la compression et d'une vis de réglage de la
force d'amortissement lent à la compression.
FWB02492
AVERTISSEMENT
 Les organes de la suspension chauffent
lors de la conduite. Ne jamais toucher
des mains nues les vis de réglage de la
force d'amortissement à la compression
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et la détente, ainsi que le réservoir
d'huile avant d'avoir laissé suffisamment
refroidir les organes de la suspension.
 Toujours régler les combinés ressort-
amortisseur gauche et droit à la même
position. Un réglage inégal risque d'en-
traîner une perte de la maniabilité et de
l'équilibre du véhicule, ce qui pourrait
être à l'origine d'un accident.
FCB00091
ATTENTION
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maximum.
N.B.
En raison de différences dans la production,
le nombre total des déclics ou de tours de ré-
glage peut varier selon les dispositifs de ré-
glage de la force d'amortissement. Le nom-
bre total de déclics ou de tours représente
toutefois la même plage de réglage. Afin
d'obtenir un réglage précis, il est préférable
de vérifier le nombre de déclics ou de tours
de chaque dispositif et d'adapter les valeurs
données, si nécessaire.
Précontrainte de ressort
1. Surélever le véhicule et placer un support
adéquat sous le cadre.
2. Desserrer le contre-écrou.
3. Tourner l'écrou de réglage de la précon-
trainte du ressort dans le sens (a) pour
augmenter la précontrainte de ressort et
donc durcir la suspension, et dans le
sens (b) afin de réduire la précontrainte
de ressort et d'assouplir la suspension.
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