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Ne pas jeter un combiné ressort-amor-
tisseur endommagé ou usé. Tout entre-
tien d'un combiné ressort-amortisseur
doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.
FBU35045
Amortisseurs arrière
Les combinés ressort-amortisseur arrière
sont équipés d'un écrou de réglage de la pré-
contrainte du ressort, d'une vis de réglage de
la force d'amortissement à la détente, d'un
boulon de réglage de la force d'amortisse-
ment rapide à la compression et d'une vis de
réglage de la force d'amortissement lent à la
compression.
FWB02492
AVERTISSEMENT
Les organes de la suspension chauffent
lors de la conduite. Ne jamais toucher
des mains nues les vis de réglage de la
force d'amortissement à la compression
et la détente, ainsi que le réservoir
d'huile avant d'avoir laissé suffisamment
refroidir les organes de la suspension.
Toujours régler les combinés ressort-
amortisseur gauche et droit à la même
position. Un réglage inégal risque d'en-
traîner une perte de la maniabilité et de
l'équilibre du véhicule, ce qui pourrait
être à l'origine d'un accident.
FCB00091
ATTENTION
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maximum.
N.B.
En raison de différences dans la production,
le nombre total des déclics ou de tours de ré-
glage peut varier selon les dispositifs de ré-
glage de la force d'amortissement. Le nom-
bre total de déclics ou de tours représente
toutefois la même plage de réglage. Afin
d'obtenir un réglage précis, il est préférable
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