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8.10.2 Filtre à air pour conduites
Utilisation :
Le filtre à air pour conduites est monté devant la soupape
de frein. Il nettoie l'air comprimé et protège ainsi les
machines contre d'éventuels dysfonctionnements.
L'installation de freinage reste opérationnelle dans les
deux sens d'écoulement même lorsque l'élément filtrant
est bouché.
Maintenance :
La cartouche de filtre doit être nettoyée à intervalles
réguliers, par ex. une fois par an avant le début de la
saison. En appuyant sur le couvercle et en desserrant
l'anneau d'arrêt à crochet, on peut retirer la cartouche
de filtre sans dévisser de la conduite le filtre à air pour
conduites.
8.10.3 Réservoir d'air comprimé
Le réservoir d'air comprimé emmagasine l'air comprimé
refoulé par le compresseur. De la condensation peut se
former dans le réservoir d'air comprimé pendant qu'il est
en service. La soupape de purge située sur le fond du
réservoir d'air comprimé devrait être actionnée quoti-
diennement en hiver, ou sinon une fois par semaine ou
après 20 heures de service. Les réservoirs endommagés
doivent être remplacés.
Vérification :
Drainer le réservoir d'air comprimé. Vérifier l'étanchéité
de la soupape de purge.
8.10.4 Soupape de purge, actionnement
manuel
Utilisation :
La soupape de purge est montée pour assurer la
ventilation et le drainage du réservoir d'air comprimé.
Maintenance :
La soupape devrait être actionnée quotidiennement en
hiver et sinon une fois par semaine ou après 20 heures
de service. Si la soupape est encrassée et de ce fait non
étanche, il faut la dévisser du réservoir d'air comprimé et
la nettoyer ou bien la remplacer par une nouvelle.
Contrôle :
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité de la soupape
de vidange d'eau.
Maintenance
RP-A-033
RP-A-030
VP-3-001
VIII - 19
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