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La maintenance doit être exécutée à certains intervalles.
Intervalles
machine
après les 8 premières heures
de fonctionnement et après
chaque changement de roue
après des périodes prolongées
de non utilisation
Périodes de non utilisation
Après la première
utilisation ensuite après
chaque série de 100 balles
Au début de la saison
(après env. 5 balles)
Après la première utilisation
(env. 30 - 50 heures de service)
ensuite annuellement après
chaque saison
8.3.3 Vérification du réglage des freins
Un réajustage fréquent des freins de roues est rendu
nécessaire par l'usure naturelle et consécutive des
tambours de freins ainsi que des garnitures de freins,
ceci pour conserver au mieux la course des cylindres de
freins. Pour la réalisation de bonnes décélérations, il est
nécessaire de réduire au minimum l'écart entre la gar-
niture et le tambour de frein.
8.3.4 Réglage des freins à came
Essieu individuel - Installation à air comprimé
Lorsque la pression de l'air est d'environ 6 bars, le levier
de freinage (1) doit se trouver en position de freinage à
environ 55 mm de la plaque.
Pièce de la
Roues, écrous de roue
Accouplement à glissement de
l'arbre de transmission (uniquement
pour l'accouplement à friction)
Tension de chaîne :
Entraînement du convoyeur
Entraînement ramasseur
Tension de chaîne :
Entraînement du convoyeur
Entraînement ramasseur
Tension de chaîne :
Entraînement de l'arbre
Entraînement ramasseur
Boîte de vitesse
Maintenance
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2
1
55 mm
55 mm
Max. Bremshebelstellung
Position max. du levier de
bei 6 bar
freinage pour 6 bars
x
x
Installation à air
Druckluftanlage
comprimé
RP-00-001
VIII - 7
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