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Aide en cas de dérangements
Ce chapitre permet à l'utilisateur de localiser et de remédier lui-même à des
dérangements simples ou dus à des commandes erronées. Pour localiser l'erreur,
effectuer les opérations prescrites dans le tableau en procédant dans l'ordre
chronologique.
Z
Si le chariot n'a pas pu être remis en état de fonctionner après avoir appliqué les
mesures de réparation suivantes, ou bien si une panne ou un défaut sont affichés
dans le système électronique avec le numéro d'erreur correspondant, informer le
service après-vente du fabricant.
Seul le personnel de service compétent du fabricant a le droit d'effectuer la suite
de l'élimination d'erreurs. Le fabricant dispose d'un personnel spécialement formé
pour ces tâches.
Afin de permettre une réaction rapide et précise aux erreurs, le service après-vente
a besoin des indications suivantes, pertinentes et utiles :
- Numéro de série du chariot
- Numéro d'erreur de l'unité d'affichage (le cas échéant)
- Description de l'erreur
- Emplacement actuel du chariot.
5.1
Chariot ne se déplace pas
Cause possible
La prise de batterie n'est pas branchée
Commutateur ARRÊT D'URGENCE
actionné
Serrure de contact en position O
Charge de batterie trop faible
Fusible défectueux
Transpondeur incorrect utilisé avec le
module d'accès ISM
Code erroné entré dans CANCode
Timon pas en position de freinage lors de
la mise en marche du chariot
(E-0914)
Contacteur dans le cadre élévateur non
plausible (E-2124)
5.2
La charge ne peut pas être soulevée
Mesures de dépannage
Contrôler la prise de batterie,
le cas échéant, la brancher
Déverrouiller le commutateur ARRÊT
D'URGENCE
Commuter la serrure de contact en
position I
Contrôler la charge de batterie,
le cas échant, charger la batterie
Contrôler les fusibles
Utiliser le transpondeur correct
Entrer le code correct
Basculer le timon en position de freinage
supérieure/inférieure
Remorquage de secours (traction à
1,5 km/h max. et descente) possible si le
chariot est en mode Conducteur porté.
Informer le service après-vente du
fabricant.
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