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3.5
Normes EN
Niveau de bruit permanent
– ERE 225: 66 dB(A)
selon EN 12053 en accord avec ISO 4871.
Z
Le niveau sonore permanent est une valeur moyenne définie à partir des normes
et tient compte du niveau sonore pendant le déplacement, le levage et le
fonctionnement à vide. Le niveau de bruit est mesuré au niveau de l'oreille du
cariste.
Vibrations
– ERE 225: 0,81 m/s²
selon EN 13059
Z
Les contraintes ondulées imposées au corps pendant la commande sont,
conformément aux prescriptions, l'accélération linéaire intégrée, pondérée sur
l'axe vertical. Elles sont définies lors du passage de seuils à une vitesse constante.
Ces données de mesure ont été établies une fois pour le chariot et ne doivent pas
être confondues avec les vibrations subies par les personnes et émanant de la
directive « 2002/44/CE/Vibrations ». Le fabricant propose un service particulier
pour la mesure de ces vibrations subies par les personnes, (Voir "Mesure de
vibrations subies par les personnes" à la page 121).
Compatibilité électromagnétique (CEM)
Le fabricant confirme le respect des valeurs limites pour les émissions d'impulsions
parasites électromagnétiques et de la résistance au brouillage ainsi que le contrôle
de la décharge d'électricité statique selon EN 12895 ainsi que les références aux
normes mentionnées.
Z
Les composants électriques et électroniques ainsi que leur disposition peuvent
uniquement être modifiés avec une autorisation écrite du fabricant.
3.6
Conditions d'utilisation
Température ambiante
– en marche de -10°C à 40°C
Z
En cas d'utilisation permanente avec des variations extrêmes de températures ou
de l'humidité de l'air, un équipement et une autorisation spéciaux sont requis pour
les chariots.
Z
Pour utiliser le chariot dans des conditions extrêmes (en entrepôt frigorifique, par
ex.), un équipement spécial et une autorisation spéciale sont nécessaires.
L'utilisation en atmosphère explosible est interdite.
3.7
Exigences électriques
Le fabricant confirme le respect des exigences en termes de conception et de
fabrication d'équipement électrique lors d'une utilisation conforme du chariot selon
EN 1175 « Sécurité pour chariots - exigences électriques ».
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