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4.2.3 Direction
Procédure
• Pivoter le timon (2) vers la gauche ou vers la droite.
Le convoyeur au sol est tourné dans la direction souhaitée.
4.2.4 Freins
Le comportement au freinage du chariot dépend en grande partie de la surface du sol
et de l'état de chargement. Le cariste est tenu d'adapter son mode de conduite en
conséquence.
Le chariot peut être freiné de plusieurs manières :
– par frein à contre-courant (régulateur de marche)
– par frein générateur (frein de roue libre)
– avec le bouton d'arrêt (plate-forme fixe)
– Avec le timon dans la zone « B » (plate-forme de conduite rabattable uniquement)
– Avec ARRÊT D'URGENCE (en cas de danger)
Freinage par frein à contre-courant
Procédure
• Actionner le commutateur de traction (1) en cours de conduite dans le sens de
marche opposé.
Le chariot est freiné à contre-courant jusqu'à ce que le déplacement se fasse dans le
sens inverse.
Z
L'intensité du freinage peut être réglée par le service après-vente.
Freinage avec le frein par voie génératrice
Procédure
• Le chariot est freiné par voie génératrice si le commutateur de marche se trouve en
position 0.
Le chariot est freiné par voie génératrice avec le frein de roue libre jusqu'à l'arrêt
complet. Ensuite, le frein de stationnement s'enclenche.
Z
Lors du freinage par voie génératrice, de l'énergie est recyclée vers la batterie, ce
qui permet d'obtenir une plus longue durée de fonctionnement.
Freinage avec le bouton d'arrêt
Procédure
• Appuyer sur le bouton d'arrêt (44) ou mettre le commutateur de traction en position
0.
Le chariot est freiné.
Z
Ce type de freinage n'est possible que pour les chariots dotés d'une plate-forme
fixe.
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