Publicité
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
LA BATTERIA
LA BATTERIA
LA BATTERIA
LA BATTERIA
LA BATTERIA
NON SI RICARICA
NON SI RICARICA
NON SI RICARICA
NON SI RICARICA
NON SI RICARICA
A) Verificare la continuità del fusibile di 15 Ah
(tester in Ohm)
- Non c'é continuità : sostituire il fusibile
- C'é continuità : proseguire la ricerca.
B) Verificare la condizione di carica della batteria, misu-
rando la tensione a circuito aperto (quando il morsetto
positivo é scollegato);
• Collegare un voltmetro ai morsetti della batteria:
- 12,8 volt - carica completa
12,8 volt - carica completa
12,8 volt - carica completa
12,8 volt - carica completa
12,8 volt - carica completa
- 12,4 volt - é necessaria la ricarica
12,4 volt - é necessaria la ricarica
12,4 volt - é necessaria la ricarica
12,4 volt - é necessaria la ricarica
12,4 volt - é necessaria la ricarica
- 12,0 volt - sostituire la batteria
12,0 volt - sostituire la batteria
12,0 volt - sostituire la batteria
12,0 volt - sostituire la batteria
12,0 volt - sostituire la batteria
C) Controllo tensione di
Controllo tensione di
Controllo tensione di
Controllo tensione di
Controllo tensione di
carica
carica (usare batteria carica)
carica
carica
carica
(F. 14)
(DC 20 V)
(DC 20 V)
• Collegare il tester (DC 20 V)
(DC 20 V)
(DC 20 V)
alla batteria:
- Terminale (+) tester →
polo (+) batteria
- Terminale (-) tester →
polo (-) batteria
• Avviare il motore a circa
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
- La tensione riscontrata non
deve essere inferiore a 13,5
Volt.
Volt.
Volt.
Volt.
Volt.
- Fuori specifica: proseguire la
ricerca.
Verifica tensione bobina di
Verifica tensione bobina di
D) Verifica tensione bobina di
Verifica tensione bobina di
Verifica tensione bobina di
carica
carica
carica
carica
carica
• Rimuovere dal connettore a
tre vie del volano magnete il
terminale del cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco ed
cavo bianco
il terminale del cavo giallo
cavo giallo
cavo giallo
cavo giallo
cavo giallo
(Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
Attenzione: sempre en-
trambi
trambi
trambi) (F. 15).
trambi
trambi
• Collegare il tester in Volt AC
- Terminale (+) tester →
cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco
cavo bianco
- Terminale (-) tester →
a massa
• Avviare il motore a circa
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
5.000 giri/min.
- La tensione riscontrata deve
essere compresa tra gli 85
e i 90 V~.
e i 90 V~.
e i 90 V~.
e i 90 V~.
e i 90 V~.
- Fuori specifica: sostituire lo
statore
statore
statore.
statore
statore
- Come da specifica: prosegui-
re la ricerca.
All manuals and user guides at all-guides.com
fusibile di 15 Ah
fusibile di 15 Ah
fusibile di 15 Ah
fusibile di 15 Ah
13,5
13,5
13,5
13,5
F. 14
Volt AC
Volt AC
Volt AC
Volt AC
F. 15
85
85
85
85
DIE BATTERIE KANN NICHT
DIE BATTERIE KANN NICHT
DIE BATTERIE KANN NICHT
DIE BATTERIE KANN NICHT
DIE BATTERIE KANN NICHT
NACHGELADEN WERDEN
NACHGELADEN WERDEN
NACHGELADEN WERDEN
NACHGELADEN WERDEN
NACHGELADEN WERDEN
A) Den Stromdurchgang der Sicherung 15 Ah prüfen
(Vielfachmessgerät in Ohm)
- Keiner Stromdurchgang: die Sicherung ersetzen
- Stromdurchgang: weitersuchen.
B) Die Ladung der Batterie durch das Messen der
Spannung mit geöffnetem Kreis prüfen (z.B. bei
positivem Endverschluss ausgeschlossen)
• Einen Spannungsmesser an die Endverschlüsse der
Batterie anschließen.
- 12.8 Volt = kplt. Ladung
- 12.8 Volt = kplt. Ladung
- 12.8 Volt = kplt. Ladung
- 12.8 Volt = kplt. Ladung
- 12.8 Volt = kplt. Ladung
- 12.4 Volt = Ladung ist erforderlich
- 12.4 Volt = Ladung ist erforderlich
- 12.4 Volt = Ladung ist erforderlich
- 12.4 Volt = Ladung ist erforderlich
- 12.4 Volt = Ladung ist erforderlich
- 12.0 Volt = die Batterie ersetzen
- 12.0 Volt = die Batterie ersetzen
- 12.0 Volt = die Batterie ersetzen
- 12.0 Volt = die Batterie ersetzen
- 12.0 Volt = die Batterie ersetzen
A C
A C
A C
A C
A C
20
10/01
Sicherung 15 Ah prüfen
Sicherung 15 Ah prüfen
Sicherung 15 Ah prüfen
Sicherung 15 Ah prüfen
C) Prüfung der Ladungsspannung
Prüfung der Ladungsspannung
Prüfung der Ladungsspannung
Prüfung der Ladungsspannung
Prüfung der Ladungsspannung
(eine geladene Batterie verwenden)
(Abb. 14)
• Das Vielfachmessgerät (DC 20V)
an die Batterie anschließen
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+) →
Batteriepol (+)
- Endverschluss
Vielfachmessgerät
(-): Batteriepol (-)
• Den Motor bei ca. 5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
anlaufen.
- Spannung soll 13,5 Volt
13,5 Volt
13,5 Volt
13,5 Volt nicht
13,5 Volt
unterschreiten
- Außerhalb Spezifikation:
weitersuchen.
Prüfung des Ladungsspu-
Prüfung des Ladungsspu-
D) Prüfung des Ladungsspu-
Prüfung des Ladungsspu-
Prüfung des Ladungsspu-
lenwiderstands
lenwiderstands
lenwiderstands
lenwiderstands
lenwiderstands
• Das Endverschluss vom weißen
Kabel
Kabel
Kabel und vom gelben Kabel
Kabel
Kabel
gelben Kabel
gelben Kabel
gelben Kabel
gelben Kabel
aus dem 3-Weg-Verbinder des
Schwungmagnets entfernen
(Achtung:
Achtung:
Achtung:
Achtung:
immer
immer
immer
Achtung:
immer
immer
entfernen
entfernen
entfernen
entfernen
entfernen) (Abb. 15).
• Das Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
Vielfachmessgerät in Volt
AC
AC
AC
AC
AC anschliessen:
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+) → weiß
Kabelendverschluss
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (-) → am
Fahrgestell geerdet.
• Den Motor bei ca. 5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
5.000 UpM
anlaufen.
- Die festgestellte Spannung soll
zwischen 85 und 90 V~
85 und 90 V~
85 und 90 V~
85 und 90 V~ liegen.
85 und 90 V~
- Ausserhalb Spezifikation: Den
Stator ersetzen.
Stator ersetzen.
Stator ersetzen.
Stator ersetzen.
Stator ersetzen.
- Innerhalb Spezifikation:
weitersuchen.
(DC 20V)
(DC 20V)
(DC 20V)
(DC 20V)
weißen
weißen
weißen
weißen
beide
beide
beide
beide
beide
weiß
weiß
weiß
weiß
Den
Den
Den
Den
Publicité
