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Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
IL MOTORE NON SI
ARRESTA
ARRESTA
ARRESTA
ARRESTA
ARRESTA
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
Verifica commutatore chiave
(F. 11).
(F. 11).
(F. 11).
(F. 11).
(F. 11).
• Scollegare il fastom del cavetto
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero in uscita dal com-
bianco/nero
bianco/nero
mutatore chiave, dal fastom del
cavetto viola/nero
viola/nero
viola/nero
viola/nero del cablaggio
viola/nero
centrale, quindi appoggiare il
viola/nero in un punto a a a a a
viola/nero
viola/nero
cavo viola/nero
viola/nero
massa del telaio
massa del telaio
massa del telaio
massa del telaio
massa del telaio.
A) Se il motore si arresta
Se il motore si arresta
Se il motore si arresta
Se il motore si arresta:
Se il motore si arresta
1) Scollegare il connettore a 4 vie
del commutatore chiave e col-
legare il tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm: (F. 12).
tester in Ohm
- Terminale (+) tester →
nero
nero
terminale cavo nero
nero.
nero
- Terminale (+) tester →
terminale cavo bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero
bianco/nero.
- Porre la chiave in "OFF".
- Non c'é continuità: sostituire
il commutatore chiave.
- C'é continuità : proseguire la
ricerca.
2) Verificare la massa (cavo nero
cavo nero)
cavo nero
cavo nero
cavo nero
del connettore a 4 vie del cablag-
gio che va inserito nel connetto-
re del commutatore chiave
(tester in Ohm
tester in Ohm):
tester in Ohm
tester in Ohm
tester in Ohm
- Terminale (+) tester →
terminale cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero.
cavo nero
- Terminale (-) tester →
a massa telaio.
- Non c'é continuità : cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero
interrotto. Riparare creando un
ponte con un cavetto tra ter-
minale cavo nero
cavo nero
cavo nero
cavo nero e un punto
cavo nero
a massa del telaio.
B) Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
Se il motore non si arresta
(F. 13)
• Verificare la giusta connessione
cavo viola/nero
cavo viola/nero
del cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero alla centra-
lina elettronica (vedi schema
elettrico).
- Se il tutto risulta regolare, il
cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero
cavo viola/nero é interrotto.
cavo viola/nero
Trovare l'interruzione e ripara-
re.
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1 1 1 1 1
F. 11
F. 12
F. 13
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10/01
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
DER MOTOR HÄLT NICHT
A N
A N
A N
A N
A N
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Prüfung des
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
Schlüsselumschalters
(Abb. 11).
(Abb. 11).
(Abb. 11).
(Abb. 11).
(Abb. 11).
• Das
Faston
des
schwarzen Kabels aus dem
schwarzen
schwarzen
schwarzen
schwarzen
Schlüsselumschalter vom Faston
violetten/schwarzen Kabels
violetten/schwarzen Kabels
des violetten/schwarzen Kabels
violetten/schwarzen Kabels
violetten/schwarzen Kabels
der
mittlere
Verdrahtung
ausschalten. Dann das violette/
schwarze
schwarze
schwarze Kabel an Fahrgestell
schwarze
schwarze
an Fahrgestell
an Fahrgestell
an Fahrgestell
an Fahrgestell
erden
erden
erden.
erden
erden
A) Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
Der Motor hält an:
1) Den 4-Weg-Umschalterverbinder
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
anschliessen: (Abb. 12).
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→ schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer
schwarzer Endverschlus.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→ weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
weißer/schwarzer
Endverschluss.
- Den Schlüssel auf "OFF" stellen.
- Keiner Stromdurchgang: den
Schlüsselumschalter ersetzen.
- Stromdurchgang: weitersuchen.
2)
Die Erdung (schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel
schwarzes Kabel) des 4-
Weg-Verbinders der Verdrahtung prüfen,
der an den Verbinder des Schlüsselum-
schalters (Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM
Vielfachmessgerät in OHM)
angeschlossen werden soll.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→ schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
schwarzer Endverschluss.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-)
→ am Fahrgestell geerdet.
- Keiner Stromdurchgang: schwarzes
Kabel
Kabel
Kabel unterbrochen – durch eine
Kabel
Kabel
Brücke mit einem Kabel zwischen dem
schwarzem Endverschluss und einer
schwarzem Endverschluss
schwarzem Endverschluss
schwarzem Endverschluss
schwarzem Endverschluss
Fahrgestell-Erdung instandsetzen.
B) Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
Der Motor hält nicht an
(Abb. 13)
- Die korrekte Verbindung des
violetter
violetter
violetter/schwarzen
/schwarzen
/schwarzen Kabels
/schwarzen
violetter
violetter
/schwarzen
zur elektronischen
Steuereinheit prüfen (siehe
Schaltplan).
- Ist alles in Ordnung, so ist das
violette/schwarze Kabel un-
violette/schwarze Kabel
violette/schwarze Kabel
violette/schwarze Kabel
violette/schwarze Kabel
terbrochen. Die Unterbre-
chung auffinden und instand-
setzen.
weißen/
weißen/
weißen/
weißen/
weißen/
violette/
violette/
violette/
violette/
(+)
(+)
(+)
(+)
schwarzes
schwarzes
schwarzes
schwarzes
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