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Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
Ciak 125/150 cc
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
VERIFICA RELAIS DI AVVIAMENTO
A) Verificare che i due cavi bicolore giallo/rosso
giallo
giallo
giallo
giallo siano inseriti correttamente nel connettore a due
giallo
vie del cablaggio in uscita dal relais
trico).
B) Creare un ponte con un cavetto tra
Creare un ponte con un cavetto tra:
Creare un ponte con un cavetto tra
Creare un ponte con un cavetto tra
Creare un ponte con un cavetto tra
Polo (+) batteria → cavo bicolore giallo/rosso.
Polo (+) batteria
Polo (+) batteria
Polo (+) batteria
Polo (+) batteria
Polo (-) batteria → cavo bicolore verde/giallo.
Polo (-) batteria
Polo (-) batteria
Polo (-) batteria
Polo (-) batteria
- Il relais non funziona: sostituirlo.
- Il relais funziona, ma il motorino di avviamento non
gira: proseguire la ricerca.
C) Creare un ponte con un paio di pinze tra i due cavi blu
fissati al motorino di avviamento.
- Il motorino di avviamento non funziona
Il motorino di avviamento non funziona
Il motorino di avviamento non funziona
Il motorino di avviamento non funziona: il cavo
Il motorino di avviamento non funziona
blu
blu tra relais
blu
relais
relais
relais e batteria
batteria
batteria o tra relais
batteria
blu
blu
relais
batteria
avviamento
avviamento
avviamento
avviamento é interrotto, riparare (vedi schema elet-
avviamento
trico).
- Il motorino di avviamento funziona
Il motorino di avviamento funziona: proseguire la
Il motorino di avviamento funziona
Il motorino di avviamento funziona
Il motorino di avviamento funziona
ricerca.
D) Verificare la tensione (tester in DC 20 V)
(tester in DC 20 V)
(tester in DC 20 V) al cavo rosso
(tester in DC 20 V)
(tester in DC 20 V)
inserito nel connettore a due vie del cablaggio:
- Terminale (+) tester → terminale cavo rosso.
- Terminale (-) tester → a massa telaio.
- Porre chiave in "on" e azionare una leva del freno.
- La tensione riscontrata deve risultare di 12 Volt
- Fuori specifica : cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso interrotto (verificare sem-
cavo rosso
cavo rosso
pre che la luce dello stop si accenda).
- Come da specifica : il cavo bianco/rosso
nettore a due vie del relais, ed il connettore a 6 vie del
commutatore destro é interrotto, riparare (vedi sche-
ma elettrico).
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giallo/rosso
giallo/rosso e verde/
giallo/rosso
giallo/rosso
relais
relais
relais (vedi schema elet-
relais
giallo/rosso.
giallo/rosso.
giallo/rosso.
giallo/rosso.
verde/giallo.
verde/giallo.
verde/giallo.
verde/giallo.
cavi blu
cavi blu
cavi blu
cavi blu
relais e motorino di
relais
relais
motorino di
motorino di
motorino di
relais
motorino di
cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso
cavo rosso
12 Volt
12 Volt
12 Volt.
12 Volt
il cavo bianco/rosso
il cavo bianco/rosso, tra il con-
il cavo bianco/rosso
il cavo bianco/rosso
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
PRÜFUNG DES ANLASSRELAIS
verde/
verde/
verde/
A) Prüfen, ob beide zweifarbige Kabel (gelb/rot
verde/
gelb)
gelb)
gelb)
gelb) ordnungsgemäß in den aus dem Relais
gelb)
den 2-Weg-Verbinder der Verdrahtung eingeschlossen
sind (siehe Schaltplan).
B) Mit einem Kabel wie folgt brücken
Mit einem Kabel wie folgt brücken
Mit einem Kabel wie folgt brücken
Mit einem Kabel wie folgt brücken:
Mit einem Kabel wie folgt brücken
Batteriepol (+) → zweifarbiges Kabel gelb/rot.
Batteriepol (+)
Batteriepol (+)
Batteriepol (+)
Batteriepol (+)
Batteriepol (-) → zweifarbiges Kabel grün/gelb.
Batteriepol (-)
Batteriepol (-)
Batteriepol (-)
Batteriepol (-)
- Das Relais funktioniert nicht: ersetzen.
- Das Relais funktioniert, aber der Anlaufmotor dreht
nicht: weitersuchen.
C) Durch die Hilfe von Zangen, beide blaue
die an dem Anlaufmotor befestigt sind.
cavo
cavo
cavo
- Der Anlasser funktioniert nicht
Der Anlasser funktioniert nicht
Der Anlasser funktioniert nicht
Der Anlasser funktioniert nicht: das blaue Kabel
Der Anlasser funktioniert nicht
cavo
zwischen Relais
Relais und Batterie
Relais
Relais
Relais
und Anlasser
Anlasser
Anlasser
Anlasser ist unterbrochen. Instandsetzen (siehe
Anlasser
Schaltplan).
Der Anlasser funktioniert
Der Anlasser funktioniert
- Der Anlasser funktioniert
Der Anlasser funktioniert
Der Anlasser funktioniert: weitersuchen.
D) Die Spannung (Vielfachmessgerät in DC 20 V)
rote Kabel
rote Kabel
rote Kabel prüfen, das an dem 2-Weg-Verbinder der
rote Kabel
rote Kabel
Verdrahtung angeschlossen ist:
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+) → roter
Kabelendverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät (-) → am Fahrgestell
geerdet.
- Den Schlüssel auf "ON" stellen und den Bremsenhebel
betätigen.
- Die festgestellte Spannung soll 12 Volt
- Außerhalb Spezifikation: rotes Kabel
(stets überprüfen, ob das Bremslicht aufleuchtet).
- Gemäß Spezifikation: das weiße/rote Kabel
zwischen dem 2-Weg-Verbinder des Relais und dem
6-Weg-Verbinder des rechten Umschalters, ist
unterbrochen. Instandsetzen (siehe Schaltplan).
16
10/01
gelb/rot
gelb/rot
gelb/rot und grün/
gelb/rot
Relais
Relais
Relais kommen-
Relais
gelb/rot.
gelb/rot.
gelb/rot.
gelb/rot.
grün/gelb.
grün/gelb.
grün/gelb.
grün/gelb.
blaue
blaue
blaue Kabel brücken,
blaue
Batterie
Batterie
Batterie
Batterie oder zwischen Relais
(Vielfachmessgerät in DC 20 V)
(Vielfachmessgerät in DC 20 V) an das
(Vielfachmessgerät in DC 20 V)
(Vielfachmessgerät in DC 20 V)
12 Volt
12 Volt
12 Volt
12 Volt sein.
rotes Kabel
rotes Kabel unterbrochen
rotes Kabel
rotes Kabel
das weiße/rote Kabel
das weiße/rote Kabel
das weiße/rote Kabel
das weiße/rote Kabel,
grün/
grün/
grün/
grün/
blaue Kabel
blaue Kabel
blaue Kabel
blaue Kabel
Relais
Relais
Relais
Relais
roter
roter
roter
roter
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