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Dans ce cas particulièrement, il est très important, si possible, de t'extraire du speedbag avant d'atteindre l'eau, et
d'ouvrir toutes les boucles sauf la boucle frontale, ou d'utiliser un Hook-Knife. Immédiatement après être entré
dans l'eau tu dois ouvrir la boucle frontale. Sépare-toi de la sellette et de tout ton équipement aussi vite que
possible.
Amerrissage avec gilet de sauvetage
Même quand tu te poses dans l'eau durant un stage SIV, avec un gilet de sauvetage, nous te recommandons de
toujours ouvrir les boucles de la sellette et de retirer l'BIPRO 4 avant de monter dans le bateau. En effet, quand la
sellette est remplie d'eau, elle devient extrêmement lourde et rend difficile la montée du pilote à bord du bateau.
Warning
La sangle frontale ne s'ouvrira pas sous forte charge.
Amerrissage sans parachute de secours (mais avec parapente)
Tout ce qui a été décrit jusqu'ici s'applique. Selon la situation et le danger (courant, vagues), il peut être judicieux de
couper des sangles avec le Hook Knife avant même de toucher le sol, car la sangle frontale ne s'ouvre pas sous
traction, ou même de couper toutes les sangles et de sauter ou de glisser hors de la sellette dans l'eau.
Si une boucle ou le speedbag ne s'ouvrent pas, tu dois couper ces suspentes avec le Hook
Warning
Knife avant d'entrer dans l'eau. Celui-ci peut être monté en option sur la sangle d'épaule et
est sécurisé par une longue cordelette.
Maintenance et soin de la sellette après un amerrissage
Après un contact avec l'eau toutes les protections, la mousse de confort etc. doivent être retirées de la BIPRO 4.
Voir la section « enlever et remplacer les éléments ». Ensuite, tout doit être fait pour lui permettre de sécher à
l'ombre à l'extérieur, ou bien soigneusement étalée dans une pièce sèche - sinon la sellette peut également se
suspendre par ses mousquetons et se balancer doucement d'avant en arrière. Le parachute de secours doit être
retiré et mis à sécher séparément. Il doit bien sûr être ensuite replié.
Info
Les protections peuvent prendre plusieurs jours pour sécher complètement.
6.7.3. Atterrissage dans un arbre
Atterrir dans un arbre présente le risque, avec ou sans secours. Ne risque pas de tomber d'un arbre de grande
hauteur.
La partie la plus dangereuse d'un atterrissage dans un arbre est d'en redescendre. Attends
Warning
toujours qu'une équipe de secours t'aide à en descendre.
Nous te recommandons de garder un bout de corde avec mousqueton dans la sellette pour
Info
que tu puisses accrocher ta sellette à une branche et ainsi te reposer pendant l'attente.
7. MAINTENANCE
7.1. Maintenance Sellette
Précautions générales
ADVANCE recommande un contrôle visuel régulier. A cette occasion nous inspectons l'état des coutures et des
sangles et nous testons le fonctionnement des dispositifs de sécurité. L'aération et le repliage du parachute de
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