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RÉGLAGES AVANCÉS
RÉGLAGE DES DIFFÉRENTIELS À
ENGRENAGE HERMÉTIQUE
L'action des différentiels des engrenages avant et arrière du modèle
peut être réglé en fonction des conditions de route et des exigences
de performance, sans effectuer des démontages complexes ou
enlever le système de suspension.
Par fabrication, les différentiels sont remplis de liquide de silicone
et sont scellés pour préserver un rendement constant à long terme.
Changer l'huile du différentiel avec de l'huile à degrés inférieurs
ou supérieurs de viscosité modifie le rendement des différentiels.
Mettre de l'huile plus visqueuse dans le différentiel réduit la tendance
de transférer l'énergie motrice vers la roue, dans des conditions
d'adhérence minimale. Ceci est visible lorsque vous prenez des virages
brusques sur des surfaces lisses. Les roues en décharge à l'intérieur
du virage ont le moindre degré d'adhérence et tendent à tourner à
des RPMs extrêmement élevées. L'huile plus visqueuse (plus épaisse)
fait agir le différentiel comme un différentiel à glissement limité,
distribuant une puissance égale aux roues gauches et droites.
En général, le modèle préfère de l'huile plus visqueuse lorsqu'il
doit grimper, ramper sur des rochers ou rouler sur des surfaces à
adhérence réduite. Note : Une huile plus lourde détermine le transfert
égal de la puissance même si un pneu - ou plusieurs - ne touche pas
la terre. Le véhicule est ainsi plus susceptible d'être renversé sur des
surfaces très adhérentes.
Par fabrication, le différentiel avant est rempli de l'huile de silicone
SAE à viscosité de 30.000W (30K). Le différentiel arrière est rempli de
graisse, mais peut aussi être réglé à l'huile de silicone. L'entraînement
central avec polarisation du couple est rempli de l'huile de différentiel
de poids de 20 MM.
Mettez toujours de l'huile de silicone dans les différentiels. Traxxas
offre de l'huile SAE à viscosité de 10.000W, 30.000W, 50.000W,
100.000W, et 500.000W. (voir la liste des pièces). Les différentiels
doivent être enlevés du véhicule et démontés pour changer ou
remplacer l'huile.
Suivez les étapes ci-dessous pour remplir les différentiels avant et arrière :
Différentiel avant :
1. Retournez le châssis et enlevez les trois vis fraisées de 4 x 10 mm
qui fixent la plaque de protection sur la cloison.
2. Enlevez la plaque de protection du châssis.
3. Enlevez la vis à tête ronde de 3 x 15 mm de la traverse du
différentiel.
4. Enlevez la traverse du châssis.
5. Dévissez les deux vis à tête ronde de 3 x 15 mm du couvercle du
différentiel. N'enlevez pas les deux vis fixant la tour d'amortisseur.
6. Enlevez les deux chevilles à vis qui fixent les fourches extérieures
de l'arbre d'entraînement sur les arbres de sortie du différentiel
à l'aide d'une clé Allen de 1,5 mm. Enlevez le couvercle du
différentiel et faites glisser le différentiel pour le sortir de l'avant
du boîtier.
7. Réinstallez le différentiel en parcourant les étapes précédentes en
sens inverse.
5.
BCS de
6.
3 x 15 mm
3.
BCS de 3 x 15 mm
Démontage du
différentiel avant
Démontage du
différentiel arrière
1.
BCS de
3 x 10 mm
6.
BCS de
3 x 15 mm
4.
BCS de
Avant du camion
3 x 15 mm
Différentiel arrière :
1. Enlevez les deux vis à tête ronde de 3 x 10 mm qui fixent les
supports d'aileron gauche et droite à la tour d'amortisseur.
2. Retournez le châssis et enlevez les quatre vis fraisées de 3 x 12 mm
qui fixent la plaque de protection sur la cloison.
3. Enlevez la plaque de protection du châssis.
4. Enlevez la vis à tête ronde de 3 x 15 mm de la traverse du
différentiel.
5. Enlevez la traverse du châssis.
1.
BCS de 4 x 10 mm
7.
2.
BCS de
3 x 12 mm
Utilisez toujours des boulons
de moteur de longueur
appropriée. Les boulons de
fixation standard ont 3x8mm.
Les boulons de moteur trop
longs affectent la rotation du
moteur et en endommagent
les pièces internes !
Le VXL-4s dispose d'un système
de protection de rotor bloqué.
Le VXL-4s vérifie que le moteur
tourne. Si le moteur est
verrouillé ou endommagé, le
contrôleur de vitesse active le
système de sécurité intégré
jusqu'à ce que le moteur puisse
tourner librement.
JATO 4X4 VXL • 29
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